Yakıt türlerine göre araç maliyetleri ne kadar? Dizel, benzin, hibrit, elektrik! Elektrikli araçların avantajı azalabilir! İşte yakıt türlerine göre araç maliyetleri...
elektrikli araçların düşük yakıt maliyetleriyle öne çıkmasına rağmen, yaklaşan düzenlemelerle bu avantajın azalabileceğini ortaya koyuyor. Özellikle 1 Ocak 2025’ten itibaren uygulanacak yıllık ‘5 bin kWh’ limiti, elektrikli araçların evden şarj maliyetini yaklaşık iki katına çıkarabilir.
KİLOMETRE BAŞINA YAKIT TÜKETİMİNDE KİM DAHA AVANTAJLI?
Türkiye’de yılda 20 bin kilometre yapan bir otomobil için yakıt türüne göre kilometre başına ortalama tüketim maliyetleri şu şekilde hesaplanıyor:
- Benzinli araç: 3 TL
- Dizel araç: 2.57 TL
- Hibrit araç: 2.14 TL
- Evden şarj edilen elektrikli araç: 0.53 TL
- Hızlı şarj istasyonundan şarj edilen elektrikli araç: 1.63 TL
Evden şarj edilen elektrikli araçlar, kilometre başına en düşük maliyeti sunuyor. Ancak yeni düzenlemeyle getirilecek 5 bin kWh elektrik limiti, elektrikli araç kullanıcılarını zorlayabilir. Bu limitin aşılması durumunda, elektrik fiyatları tarifesi değişerek kilometre başına maliyet 50 kuruştan 1 TL’nin üzerine çıkabilir.
BAKIM MASRAFLARINDA ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN BÜYÜK AVANTAJI
Elektrikli araçlar, düşük bakım maliyetleriyle de dikkat çekiyor. Benzinli ve dizel araçlar, 20 bin kilometre boyunca yaklaşık 3 bakım işlemiyle 55 bin TL masrafa ulaşırken, elektrikli araçların ilk bakımı yalnızca 10 bin TL civarında. Bu durum, elektrikli araçların uzun vadede kullanıcılarına ciddi tasarruf sağladığını gösteriyor.
HIZLI ŞARJ ÜNİTELERİ FARK YARATIYOR
Hızlı şarj istasyonlarında, elektrikli araçların kilometre başına tüketim maliyeti 1.63 TL’ye kadar çıkabiliyor. Bu rakam, dizel ve hibrit araçlarla rekabetçi bir seviyede. Ancak evden şarj maliyetinin artması durumunda, elektrikli araç kullanıcılarının daha yüksek maliyetlerle karşılaşması muhtemel.
ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN GELECEĞİ NASIL ŞEKİLLENECEK?
Elektrikli araçlar yakıt ve bakım maliyetlerinde hâlâ avantajlı görünse de, düzenlemeler ve enerji fiyatlarındaki değişiklikler bu durumu etkileyebilir. 1 Ocak 2025’te yürürlüğe girecek elektrik limiti sonrası, kullanıcılar şarj maliyetlerini optimize etmek için hızlı şarj istasyonlarını ve farklı şarj yöntemlerini daha sık tercih etmek zorunda kalabilir.
Gelecek yıllarda, elektrikli araçların maliyet dengeleri, enerji fiyatlarındaki gelişmeler ve devletin sağlayacağı teşviklere bağlı olarak yeniden şekillenebilir. Şimdilik, elektrikli araçların düşük yakıt ve bakım maliyeti avantajını koruduğunu söylemek mümkün. Ancak kullanıcıların yeni düzenlemelere uyum sağlamaları gerekecek.
