Otomobil piyasasının gündeminde BYD ve Chery fiyat tartışması büyüdü. BYD'nin devletten aldığı teşviklerin nereye gittiği merak konusu oldu. Fiyatlar arasındaki fark müşteriyi şaşırttı. İşte tüm detaylar...
BURAK ÖZTOPRAK
Türkiye'de fabrika açan BYD, birçok teşvik almasına rağmen yüksek fiyatıyla dikkat çekiyor. Bu kapsamda Chery ve BYD arasında bir fiyat karşılaştırması yapıldı. Çin'de çok ucuz olan BYD, Tükiye'de neden pahalı? İşte tüm detaylar...
BYD VE CHERY KARŞILAŞTIRMASI
Elektrikli araç pazarında dikkatleri üzerine çeken BYD, Türkiye'de sıfır gümrük vergisi ile araç sattığını resmen doğruladı. Ancak bu durum, araç fiyatlarının yüksekliğiyle ilgili soru işaretlerini daha da artırdı. Sosyal medyada elektrikli otomobillerle ilgili paylaşımlarıyla tanınan "dolu batarya" isimli hesap, BYD ve Chery modellerini karşılaştırarak dikkat çekici bir analiz yayınladı.
ÇİN FİYATLARI İLE TÜRKİYE FİYATLARI ARASINDAKİ UÇURUM
BYD Türkiye distribütörünün, Çin'deki araç fiyatlarıyla Türkiye'deki fiyatların kıyaslanmaması gerektiği yönündeki açıklamaları, "dolu batarya" hesabının yaptığı analizle çelişiyor. Hesabın belirttiğine göre, BYD Seal U modeli için %0 gümrük vergisi ve %30 ÖTV avantajı ile Çin'deki vergi dahil fiyat üzerinden bir hesaplama yapıldığında, Türkiye fiyatı yaklaşık 1.3 milyon TL civarında olması gerekiyor.
CHERY'DE DURUM FARKLI: YÜKSEK VERGİYE RAĞMEN DAHA UYGUN FİYAT
Öte yandan Chery Tiggo 8 Pro Max modeli, Çin'deki vergi dahil fiyatına %50 gümrük vergisi, %80 ÖTV ve %20 KDV eklendiğinde neredeyse 2.4 milyon TL'yi aşması gerekirken, Türkiye'de 2.2 milyon TL'den alıcı buluyor. Bu durum, BYD'nin fiyatlandırma politikasıyla ilgili soru işaretlerini daha da artırıyor.
HESAPLAMADA GİZLİ GERÇEKLER
"Dolu batarya" hesabının analizine göre, Çin fiyatları baz alınarak yapılacak bir hesaplama bile doğru sonucu vermiyor. Çin'deki vergilerin çıkarıldıktan sonra, taşıma bedeli ve Türkiye vergilerinin eklenmesi gerekiyor. Bu durumda BYD'nin, Türkiye'den aldığı teşvikleri fiyata yansıtmadığı iddia ediliyor.
BYD SEAL U: FAHİŞ FİYATLA D SEGMENTİ İDDİASI
BYD Seal U modelinin, Çin'deki en ucuz prizli hibrit SUV'lardan biri olduğu belirtiliyor. Ancak Türkiye'de sadece 10 cm daha uzun olduğu gerekçesiyle D segmentinde konumlandırılarak fahiş fiyatla satışa sunulduğu öne sürülüyor. Bu durum, BYD'nin fiyat politikasıyla ilgili tartışmaları alevlendiriyor.
BYD'DEN BEKLENTİLER VE TÜKETİCİ TEPKİSİ
Elektrikli araç almayı düşünen tüketiciler, BYD'nin sıfır gümrük vergisi avantajını fiyata yansıtmasını bekliyor. Ancak mevcut fiyatlar, bu beklentileri karşılamıyor. Sosyal medyada da bu konuyla ilgili eleştiriler ve tartışmalar devam ediyor.
BYD'nin Türkiye'de sıfır gümrük vergisiyle araç satışı yapması önemli bir gelişme olsa da, fiyatların yüksekliği hala tartışma konusu. "Dolu batarya" hesabının yaptığı bu analiz, BYD'nin fiyat politikasına yönelik soru işaretlerini artırıyor ve tüketicilerin daha fazla şeffaflık talep etmesine neden oluyor.
