Çin otomotiv sektörünün arazi araçlarındaki iddiası, Toyota'nın efsanevi Land Cruiser modeli karşısında şimdilik yetersiz kaldı. Toyota Land Cruiser 250, Çinli rakibi GWM'nin Tank 500 modeliyle zorlu bir parkurda karşılaştı. Ancak bu kapışma, bir rekabetten ziyade, Toyota'nın arazideki üstünlüğünün net bir gösterisi oldu.
ESMAGÜL KOÇAK
Çin'de hazırlanan özel bir arazi parkurunda Toyota Land Cruiser 250 ile GWM Tank 500 karşı karşıya geldi. Her iki araç da AT (All-Terrain) lastiklerle donatılmıştı; bu da testin arazi koşulları altında yapıldığını ve araçların gerçek performansını gözler önüne sereceğini gösteriyordu. Parkur; dik yokuşlar, çamurlu zeminler, derin çukurlar ve keskin virajlar gibi zorluklarla doluydu.
Toyota Land Cruiser 250, parkuru adeta bir gösteri edasıyla, hiç zorlanmadan tamamladı. Aracın arazi tecrübesi, yüksek çekiş gücü ve üstün süspansiyon sistemi, onu parkurun her bölümünde güvenli ve istikrarlı kıldı. Land Cruiser 250, zorlu geçişleri sanki şehir içinde sürüyormuş gibi kolaylıkla aştı. Toyota'nın yıllara dayanan off-road mühendisliği bu testle bir kez daha tescillenmiş oldu.
TANK İÇİN KABUS GİBİ BİR PARKUR
Ancak durum, GWM Tank 500 için hiç de böyle değildi. Tank 500, parkurun bazı bölümlerinde oldukça zorlandı, adeta can çekişti. Motorun yetersiz kalması, süspansiyonun bekleneni verememesi ve araç ağırlığının fazla olması, aracın performansını ciddi şekilde olumsuz etkiledi. Tank 500, zorlu geçişlerde sık sık patinaja düştü, hatta parkurun bazı bölümlerinde duraksamak zorunda kaldı.
Bu test, sadece iki aracın karşılaştırması olmanın ötesinde, teknoloji ve deneyimin rekabetini de ortaya koydu. Toyota'nın arazideki köklü geçmişi ve sürekli geliştirdiği teknolojileri, Land Cruiser 250'nin üstünlüğünde kendini gösterdi. Tank 500'ün ise arazi performansında daha fazla yol kat etmesi gerektiği anlaşıldı.
ÇOK EKMEK YEMESİ LAZIM
Toyota Land Cruiser 250'nin bu testteki rahat ve üstün performansı, arazideki iddiasının ve kalitesinin ne kadar yüksek olduğunu bir kez daha kanıtladı. Çinli rakibi Tank 500'ü parkura gömen Toyota, bu testle "Arazinin Kralı" unvanını kimseye kaptırmayacağını ve Çinli rakibinin 'daha çok ekmek yemesi' gerektiğini gösterdi. Gelişmeleri takip etmeye ve sizleri bilgilendirmeye devam edeceğiz.
