Otomotiv dünyasında iflas haberleri peş peşe gelmeye devam ediyor! Dünyaca ünlü motosiklet markası iflasını duyurdu...
Dünyaca ünlü motosiklet markası KTM, sektördeki köklü geçmişine rağmen ciddi bir mali krizle mücadele ediyor. İlk motosikletini 1954 yılında üreten KTM, özellikle enduro ve off-road segmentindeki başarısıyla tanınıyor. Ancak markanın tarihindeki ilk büyük darbe 1992 yılında geldi ve iflas eden şirket üç ayrı birime bölündü: motosiklet üretimi için KTM Sportmotorcycles, bisiklet üretimi için KTM Fahrrad ve otomotiv radyatörleri üretimi için KTM Kühler.
2007: BAJAJ ORTAKLIĞI İLE YENİDEN YÜKSELİŞ
2000’li yıllarda farklı iş birlikleriyle toparlanmaya çalışan KTM, 2007 yılında Hindistan merkezli Bajaj Auto ile önemli bir ortaklığa imza attı. İlk etapta %14,5 oranında hisse satışı gerçekleşirken, bu oran ilerleyen yıllarda %47,99’a yükseldi. Bajaj, KTM’in 250 cc altındaki motosiklet modellerinin üretiminde destek sağlayarak, Hindistan ve Güneydoğu Asya pazarlarında markanın gücünü artırdı.
PANDEMİNİN ARDINDAN GELEN ZORLU SÜREÇ
Pandemi sonrası dönemde artan ekonomik belirsizlikler, KTM için derinleşen bir krize dönüştü. Şirketin çatı kuruluşu Pierer Mobility, finansal zorluklar nedeniyle yeniden yapılandırma sürecine gireceklerini açıkladı. Üretimde ciddi kesintilere gitmeyi planlayan şirket, Avusturya’daki üretim tesislerinde iki yıl içinde 1 milyar eurodan fazla bir düşüş öngörüyor.
Pierer Mobility yetkilileri, alacaklılarla müzakere sürecini başlattıklarını ve şirketin mali yapısını yeniden dengelemeye çalıştıklarını duyurdu.
BORSADA BÜYÜK DEPREM: HİSSELER YÜZDE 45 DÜŞTÜ
Pierer Mobility’nin mali sıkıntılarının açıklanmasıyla birlikte borsada sert bir düşüş yaşandı. Şirket hisseleri bir günde %45 değer kaybederek 7,8 dolara geriledi. Bu, yıl başından bu yana toplam %84’lük bir değer kaybına işaret ediyor ve Pierer Mobility tarihinde bir günde yaşanan en büyük çöküş olarak kaydedildi.
KTM’in yaşadığı mali kriz, otomotiv sektöründe son dönemdeki diğer iflasları gündeme taşıdı. Temmuz ayında spor otomobil koltuk markası Recaro ve jant üreticisi BBS de mali sıkıntılar nedeniyle iflas açıklamalarında bulunmuştu. BBS çalışan maaşlarını ödeyemezken, Recaro ise faaliyetlerini uçak, ofis ve oyuncu koltukları üretimiyle sınırlama kararı aldı.
