Elektrik enerjisi her geçen gün hayatın her alanında kullanılabilir hale gelmeye başladı. Bu kapsamda dünya devi o şirket attığı yeni adımla müthiş bir dönüşüm gerçekleştirdi. Söz konusu yeni gelişmeyle göreceğiniz bu dev kamyon tam 244 ton taşıyabiliyor. İşte konuya ilişkin detaylar…
ZEYNEP ORHAN
Hitachi İnşaat Makineleri ile ABB'nin Çekiş bölümü arasında ağır hizmet madencilik çalışmaları için tamamen elektrikli damperli kamyon yaratmak için atılan adımda ilk prototip tamamlandı. Söz konusu damperli kamyonlar, madencilik faaliyetlerinde ortaya çıkan sera gazı emisyonlarının azaltmaya yardımcı olacak. Bu sayede hem çevre dostu bir teknolojiyle ilerleme kaydedilecek hem de elektriğin kullanım alanı daha da genişleyecek.
Elektrifikasyonun sınırları her geçen gün genişlerken, ağır sanayi ve madencilik sektörleri de bu dönüşümden nasibini alıyor. ABB ve Hitachi'nin iş birliğiyle, 244 ton yük taşıma kapasitesine sahip dev bir maden kamyonu, dizelden elektrikliye dönüştürülerek sektörde çığır açan bir yeniliğe imza atıldı.
ELEKTRİFİKASYONUN YENİ BOYUTU
2021 yılında, dizel yakıtlı maden kamyonlarını elektrikliye çevireceğini duyuran Hitachi, bu vaadini gerçekleştirdiğini ve ilk aracın üretildiğini açıkladı. Zambiya'daki bir bakır-altın madeninde hizmete başlayan bu dev kamyon, sıra dışı bir yenilikle dikkat çekiyor. Yük toplamaya giderken, bir troleybüsü andıran elektrik bağlantısı sayesinde bataryasını şarj edebilen ve yüklü halde yokuş aşağı dönerken rejeneratif frenleme ile bataryasını yeniden doldurabilen bu araç, elektrifikasyonun yeni bir boyutunu temsil ediyor.
ABB ve Hitachi'nin geliştirdiği bu sistem sayesinde, maden kamyonu megawatt-saat seviyesinde devasa bir bataryaya ihtiyaç duymadan dönüşümünü tamamlıyor. Bu, prototip fotoğraflarında görülen devasa elektrik motorlarının ve rejeneratif frenleme yeteneklerinin bir sonucu olarak mümkün hale geldi.
ÇEVRESEL ETKİYİ AZALTMAYI HEDEFLİYOR
Daha önce 16 silindirli ve 2.534 beygir gücünde bir içten yanmalı motora sahip olan bu maden kamyonları, elektrikliye dönüşüm sonrasında dizel yakıt tüketimini sonlandırarak ve emisyonları sıfırlayarak madencilik sektörünün çevresel etkisini önemli ölçüde azaltmayı hedefliyor. Bu dönüşüm, özellikle karbon ayak izinin azaltılması ve sürdürülebilir madencilik uygulamalarının teşvik edilmesi açısından büyük önem taşıyor.
ABB ve Hitachi'nin bu başarısı, ağır sanayi ve madencilik sektörlerinde elektrifikasyonun önünü açarken, gelecekte daha temiz ve daha sürdürülebilir bir çevre için umut verici bir adım olarak değerlendiriliyor. Bu yenilikçi yaklaşım, sektördeki diğer oyuncular için de bir ilham kaynağı olacak ve muhtemelen benzer dönüşümlerin önünü açacak.
