Elektrikli araçlarda ikinci el kabusu: %50 değer kaybı mı bekleniyor? ÖTV artışının perde arkası!

NESİBE GÖVEN ATALAY

Gazeteci Emre Özpeynirci ve 2plantr CEO’su Orhan Ülgür, elektrikli araçların ikinci el piyasasından ÖTV artış hedeflerine kadar birçok kritik konuyu YouTube kanallarında masaya yatırdı. Özpeynirci’nin sorularına verdiği yanıtlarla dikkat çeken Ülgür, elektrikli araçların ikinci elde değer kaybı, 2025 ÖTV hedefleri ve MHP’nin sunduğu ÖTV muafiyet kanun teklifine dair çarpıcı açıklamalarda bulundu. İşte detaylar...

ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA İKİNCİ EL BİLİNMEZİ: %50 DEĞER KAYBI GERÇEKLEŞEBİLİR Mİ?

Ülgür, Türkiye’de elektrikli araçların ikinci el değer kaybıyla ilgili önemli bir bilinmezliğin olduğunu vurguladı. Avrupa’da bazı elektrikli araçların 3 yıl içinde %50’ye varan değer kayıpları yaşadığını belirten Ülgür, bu durumun Türkiye’de de görülebileceğini söyledi.

"Türkiye’de otomobil bir yatırım aracı. İnsanlar, aldıkları aracın ikinci el piyasasını düşünmek zorunda kalıyor. Elektrikli araçlar bu açıdan hâlâ bir soru işareti," diyen Ülgür, elektrikli araçların bakım maliyetleri, pil değişimi gibi unsurların ikinci elde alıcıyı tedirgin ettiğini ifade etti.

1990'LARIN "JAPON OTOMOBİLİ" DÖNEMİNİ HATIRLATIYOR

Ülgür, elektrikli araçların Türkiye’deki ikinci el durumunu, 1990’ların başında Japon otomobillerinin karşılaştığı şüphecilikle kıyasladı.

"O dönem Japon otomobilleri için de ‘İkinci eli ne olacak?’ diye soruluyordu. Piyasa zamanla bu araçların fiyatını belirledi. Elektrikli araçlarda da benzer bir süreci göreceğiz ancak burada teknolojilerin hızla değişmesi süreci daha karmaşık hale getiriyor." dedi.

2025 ÖTV GELİR HEDEFİ: BU RAKAM NEREDEN KARŞILANACAK?

Ülgür, hükümetin 2025 yılı için %63’lük bir ÖTV gelir artışı hedeflediğini hatırlatarak, bu hedefin nasıl tutturulacağı konusunda soru işaretleri olduğunu dile getirdi. Mevcut muafiyetlerin gözden geçirilmesi gerektiğini belirten Ülgür, şu uyarıda bulundu:

"2025 için 818 milyar TL’lik bir ÖTV geliri öngörülüyor. Ancak bu rakama ulaşmak, mevcut araç satışları ve vergi oranlarıyla neredeyse imkânsız. Aksine, yeni bir ÖTV artışı gündeme gelebilir."

MHP’NİN ÖTV MUAFİYET KANUN TEKLİFİ GERÇEKÇİ Mİ?

Son günlerde gündeme gelen ve 25 yaş üstü hurda araçların teslim edilmesi durumunda yerli araçlarda ÖTV muafiyeti sağlayan MHP’nin kanun teklifine de değinen Ülgür, bu teklifin uygulanabilirliğini eleştirdi:

"Bütçe hedefleri ve rekabet koşulları göz önüne alındığında bu teklif gerçekçi değil. Hükümetin, böyle bir düzenlemeye gitmesi neredeyse imkânsız. Ayrıca, uluslararası ticaret kuralları gereği yerli araçlara yönelik bu tür bir teşvik kolayca geri çevrilebilir." dedi.

İKİNCİ EL ELEKTRİKLİ ARAÇLAR İÇİN KRİTİK YILLAR

Emre Özpeynirci ve Orhan Ülgür, elektrikli araçların Türkiye’deki ikinci el piyasasının önümüzdeki yıllarda nasıl şekilleneceğinin sektörün geleceği için belirleyici olacağını vurguladı. Özellikle servis hizmetleri, batarya maliyetleri ve ÖTV politikalarının ikinci el değerlerini etkileyeceğine dikkat çekildi.

"Türkiye’deki elektrikli araç parkı büyüdükçe, piyasa kendi dengelerini bulacak. Ancak bugün için bu araçlara yatırım yapanlar, ikinci eldeki değer kaybını göze almak zorunda." diyerek gelecekteki süreçlerin dikkatle izlenmesi gerektiğini belirttiler.

????Elektrikli araçlarda 2. el durumu ne olacak?

????Bize 90’lı yıllardaki 'Japon otomobili' dönemini mi hatırlatıyor?

????Hükümet 2025 için %63 artış öngören ÖTV gelir hedefini nereden karşılayacak?

????MHP’nin kanun teklifi gerçekçi mi? Olursa ne gibi sonuçları olur?

???? 2025'te ÖTV… pic.twitter.com/knAXztTMik

— Emre Özpeynirci (@eozpeynirci) December 1, 2024