Elektrikli aracı olanlar satıp bunu alıyor! Rekor satışların en büyük nedeni ortaya çıktı

Elektrikli otomobiller ile benzinli otomobiller arasındaki çekişme tüm hızıyla sürüyor. Bir tarafta geleceğin teknolojisi olarak kabul edilen elektrikli araçlar ve mobilite çözümleri, diğer tarafta ise yılların bilgi birikimine sahip, menzil sorunları yaşamayan benzinli otomobiller yer alıyor. Henüz bu yarışın galibi belli değil, ancak yeni bir araştırma dikkat çekici bir trendi ortaya koydu: Elektrikli otomobil sahipleri, yeniden benzinli araçlara yöneliyor.

ELEKTRİKLİ OTOMOBİL SAHİPLERİ BENZİNLİ OTOMOBİLE DÖNÜYOR

ShiftDelete'de yer alan haberde, Amerikalı yönetim danışmanlık firması McKinsey & Company tarafından yapılan yeni bir araştırma, elektrikli otomobillere karşı artan bir hoşnutsuzluğu gözler önüne seriyor. McKinsey & Company'nin son Mobility Consumer Pulse anketine göre, elektrikli otomobil sahiplerinin neredeyse yarısı araçlarını satıp benzinli otomobillere geri dönmeyi tercih ediyor. Bu bulgu, elektrikli araç teknolojisinin yaygınlaşmasına rağmen kullanıcı memnuniyetinde ciddi sorunlar olduğunu gösteriyor.

ŞARJ ALTYAPISI VE MENZİL KAYGILARI ELEKTRİKLİ ARAÇLARI GÖLGELİYOR

Araştırmaya katılan elektrikli otomobil sahiplerinin %46'sı, araçlarını satıp benzinli bir otomobil almayı düşündüklerini belirtti. Ayrıca, kullanıcıların %29'u sahip oldukları elektrikli aracın ilk ve son araçları olacağını, gelecekte elektrikli otomobil satın almayı düşünmediklerini ifade etti. Peki, bu geri dönüşün sebepleri neler?

Ankete katılan kullanıcılar, elektrikli otomobil deneyimlerini olumsuz etkileyen başlıca faktörleri sıraladı. İlk sırada halka açık şarj cihazı bulma zorluğu gelirken, bunu menzil kaygıları ve evde şarj edememe gibi sorunlar takip etti. Kullanıcılar, şarj altyapısının yetersizliği ve batarya teknolojisinin sınırlamaları nedeniyle araçlarının potansiyelini tam olarak kullanamadıklarını belirtiyor.

Bir anket katılımcısı, otomobilinin 450 beygir gücünde olduğunu, ancak menzili koruyabilmek ve şarj istasyonlarında zaman kaybetmemek için aracını 100 beygir gücünde kullanmak zorunda kaldığını dile getirdi. Bu gibi sorunlar, elektrikli otomobillerin sunduğu teorik avantajların pratikte yeterince karşılanmadığını gösteriyor.