Avrupa Komisyonu, Çin ile süren müzakerelere rağmen Çin yapımı elektrikli araçlara yönelik ek gümrük vergilerinin uygulanacağını doğruladı.
Avrupa Komisyonu, Çin’de üretilen elektrikli araçlara yönelik yüksek gümrük vergilerine son onayı vererek bir yıldır devam eden süreci tamamladı. Komisyon’un bu kararı, Avrupa otomotiv endüstrisini koruma amacıyla alınan önemli bir ticaret hamlesi olarak öne çıkıyor. Yeni gümrük tarifeleri, Avrupa Birliği (AB) Resmi Gazetesi’nde yayınlanmasının ardından beş yıl boyunca yürürlükte kalacak ve Çin’in elektrikli araç ihracatını etkileyecek.
TARİFELERİN KAPSAMI VE MARKALARA GÖRE VERGİ ORANLARI
Avrupa Komisyonu’nun kararı uyarınca, Çin menşeli elektrikli araçlara uygulanacak gümrük tarifeleri şu şekilde belirlendi:
- Tesla: %7,8
- BYD: %17
- Geely: %18,8
- SAIC: %35,3
- Çin’de iş birliği yapan diğer üreticiler: %20,7
- Çin’de iş birliği yapmayan üreticiler: %35,3
Komisyon, bu ek tarifelerin Çin’in elektrikli araç sektörüne sağladığı mali yardımların etkilerini dengelemek amacıyla gerekli olduğunu savundu. Avrupa Komisyonu’nun iddiasına göre, Çin hükümeti, yerli üreticilere büyük sübvansiyonlar sağlıyor ve bu da Çinli firmaların elektrikli araçlarını Avrupalı rakiplerine kıyasla yapay olarak daha düşük fiyatlarla satmalarına olanak tanıyor. Bu durum, AB pazarında haksız rekabete yol açıyor ve Avrupalı otomobil üreticilerini olumsuz etkiliyor.
ÇİN'İN ELEKTRİKLİ ARAÇ PAZARINDAKİ YÜKSELİŞİ
Avrupa Komisyonu’nun raporlarına göre, Çin menşeli elektrikli araçların Avrupa’daki pazar payı, 2020’de %1,9 iken, 2024’ün ikinci çeyreğinde %14,1’e yükseldi. Bu hızlı büyüme, Çinli üreticilerin düşük fiyat stratejisiyle Avrupa pazarında agresif bir şekilde yayılmasından kaynaklanıyor. Avrupa’daki otomobil üreticileri, bu artışın sürdürülemez kayıplara yol açacağı ve birçok fabrikanın kapanmasına neden olabileceği uyarısında bulundu.
Komisyon’un ticaretten sorumlu başkan yardımcısı Valdis Dombrovskis, “Titiz bir soruşturmanın ardından orantılı ve hedefe yönelik tedbirler alarak, adil piyasa uygulamalarını ve Avrupa sanayisini koruyoruz” açıklamasını yaptı. Bu karar, daha önce sonuçsuz kalan üye devletlerin oylamasının ardından Komisyon’un ticari yetkilerini kullanarak uygulamaya kondu.
