İstanbul Acıbadem'de bir metrobüste yolcunun saldırısına uğrayan şoför direksiyon hakimiyetini kaybetti. Yoldan çıkan metrobüs çok sayıda aracı altına aldı, facia yaşandı. Yetkililere göre yolcu, tartıştığı şoföre şemsiyeyle vurdu. Bu gibi saldırılara karşı diğer ülkelerde farklı önlemler alınıyor.
Türkiye'de çok az otobüste şoför mahalli dış müdahalelere karşı korumalı. Metrobüslerde şoför mahallinde herhangi bir koruma yok. Dünyada ise birçok ülkede toplu taşıma araçlarını kullanan görevliler, yolcuların muhtemel saldırılarına karşı fiziksel olarak korunuyor.
Örneğin geçmiş yıllarda ABD'de konuya şoförün yolcularla bağlantısını tamamen koparmadan onu fiziksel müdahaleden koruyacak en etkin yöntem araştırılarak bir rapor hazırlandı.
Tamamen bu konuya odaklanan ABD Transit Kooperatif Araştırma Programı (TCRP) da geçtiğimiz yıllarda raporlar hazırlamıştı. Bazı ülkelerde şoför mahalli demir parmaklıkla çevrilirken ABD'nin New York şehrinde son 6 yıldır cam paravan uygulaması yapılıyor.
Bu cam paravanın ön kısmındaki boşluk, şoförün gerektiğinde Akbil benzeri ücret toplama aygıtına erişebilmesini sağlıyor. 2008'de New York'ta bir otobüs şoförü bir yolcu tarafından bıçaklanarak öldürülmüş, 2009'da ise otobüs şoförleri yaklaşık 400 kez saldırıya uğramıştı.
Türkiye'de de özellikle sabah saatlerinde son derece kalabalık olan İstanbulmetrobüslerinde sık sık kavgalar yaşanıyor.
