Türkiye pazarında boy gösteren ithal hibrit modellerin ardından motoru dahil tamamen yerli bir hibrit model yollara çıkıyor. Türk yan sanayiciler tarafından geliştirilecek olan yerli hibrit motor, Renault Clio’ya can verecek. 2019’da pazara çıkması beklenen tamamen yerli Clio hibritte 1.0 veya 1.6 litrelik benzinli motorların kullanılması bekleniyor.
ALİ YILDIRIM / EKONOMİ SERVİSİ
Otomotiv sektörü petrole dayalı üretime yavaş yavaş son veriyor. Özellikle dizel motor konusunda taviz vermeyen İngiltere, Fransa ve Almanya gibi hükümetler, elektrikli ve hibrit araçlar konusunda büyük teşvikler sağlıyor. Türkiye’de ise hibrit araç konusunda adından oldukça söz ettiren Japon üretici Toyota, bu alandaki çalışmalarını yıllar önce pazara sundu. Türkiye’nin ilk yerli SUV hibritini sunan marka C-HR ile başarı grafiğini üst çıtaya taşıdı.
* HIBRIT SATIŞLARI 5’E KATLANDI: Hatta Türkiye’nin ilk 9 aylık dönemdeki otomobil satışlarına baktığımızda hibrit otomobillerinde satış oranı oldukça yükselişe geçti. 2016 Ocak-Eylül döneminde Türkiye’de 551 olan hibrit araç satışları bu yılın aynı döneminde 2 bin 747 adete kadar çıktı.
* TÜRKİYE TEŞVİK VERİYOR: Çevreci olmasının yanı sıra ÖTV teşviki ile de dikkat çeken modeller, Türk tüketicisinin beğenisini kazandı. C-HR Türkiye’nin ilk yerli SUV modeli fakat, hibrit motoru ithal olarak Japonya’dan temin ediliyor.
* İTHAL DEĞİL YERLİ HIBRIT: Türk tedarikçileri ise şu sıralar hibrit motor üzerine çalışmalar gerçekleştiriyor. Hatta ilk defa bir hibrit motor, Türkiye’deki tedarikçiler aracılığıyla 2019 itibariyle tüm dünya pazarında boy gösterecek. Oyak-Renault ortaklığıyla ortaya çıkacak olan hem yerli hem de hibrit otomobilin modeli ise segmentinde satış lideri olan Renult Clio’ya uygulanacak. Ülkeye katma değer katmak için şu sıralar tedarikçilerin tek konuştuğu hibrit motor, tamamen yerli olacak.
* 15 TÜRK TEDARİKÇİYLE GÖRÜŞÜLÜYOR: Oyak-Renault konuyla alakalı şu an bir yorumda bulunmadı. Yaklaşık 15 Türk tedarikçiyle görüşmelerin devam ettiği söyleniyor. 2019 yılında faz değiştirecek olan Clio 5 modelinde yer alacak olan hibrit üniteyle aracın dizellere de taş çıkarması bekleniyor.
* PAZAR LİDERİ CLIO: Yılın ilk 10 ayında 20 bin 625 adetlik satış rakamıyla ön plana çıkan Renault Clio’nun yerli hibrit motorla birlikte daha çok cazibe merkezi haline gelmesi bekleniyor. Oyak-Renault tarafından ise konuyla alakalı henüz net bir açıklama yapılmadı.
2019 YILINDA TÜRKİYE YOLLARINDA
Tedarikçi günüde konuşulanlara göre Clio hibrit, 1.6 litrelik benzinli motor seçeneğiyle 2019 yılında Türkiye pazarında boy göstermeyi planlıyor. Motorun Türkiye’de üretilmesi konusunda oldukça hevesli olan yan sanayiciler, hibrit motoru neredeyse yüzde 100 yerli olarak temin edebilecek. İddialar mevcutta yer alan 1.6 litrelik motor yönünde. Bu motor şu an Megane hatchback ve sedan modellerde kullanılıyor. Motor 115 beygir güç üreten ünitenin ikinci bir elektrikli motoru da olacak. Bir diğer motor seçeneği ise Oyak-Renault’un Bursa’da üretip tüm dünyaya ihraç ettiği 1.0 litrelik benzinli ünite. 75 beygir güce sahip olan Sce isimli motor şu an Dacia Sandero ve Renault Symbol modellerinde kullanılıyor. Türkiye'de üretilen Toyota C-HR modelinin hibrit motoru ise yurt dışından ithal ediliyor.
GÖRÜŞMELER DEVAM EDİYOR YILLIK 10 BİN ADET
Yerli tedarikçilerin kaç adet motor üretileceği konusunda bir tahminleri yok fakat, hesaplamalar ilk etapta yıllık 10 bin adet olacağı yönünde. Yan sanayiciler ise üretilecek hibrit motorun mevcut Clio modelinde kullanacağı konusunda bilgileri teyit etti. 2019'da devreye alınacak yeni yerli model ile mevcut model bitirilmeyecek. Dizel ve benzinli motor seçeneklerinin yanında üretim bandına hibrit versiyon eklenecek.
YEDEK PARÇA OYAK RENAULT'TAN SORULACAK
Yedek parça ile ilgili Oyak-Renault, marka grubu içinde önemli bir göreve daha sahip oldu. Bölgede tedarikçi olarak görev yapacak olan Renault Türkiye, organizasyonda önemli bir değişiklik yaparak başına bir kişiyi atadı. Bununla ilgili olarak Türk tedarikçilerle Kasım ayı içerisinde bir toplantı yapmayı planlayan marka, bölgesel olarak, Türkiye, Romanya, Rusya, Kuzey Afrika, Ortadoğu ve Hindistan gibi bölgelerin yedek parça ihtiyacının yönetilmesini de Oyak-Renault olarak Türkiye'den yapacak.
SATIŞLAR YÜZDE 40 ARTTI
Renault Grubu’nun gelirleri 2017’nin üçüncü çeyreğinde %15,9 artarak 12,2 milyar euroya yükseldi. AVTOVAZ ile birleşmenin etkileri hariç tutulduğunda ise Grup’un gelirleri %9,8 artarak 11,6 milyar euroya ulaştı. Yılın üçüncü çeyreğinde Renault Grubu Avrupa pazarında ise 397 bin 097 satış adedi kaydederek, pazardaki büyümenin üzerinde %4,9 oranında artış gösterdi. Aynı dönemde Avrupa pazarı %1,4 büyüdü. Böylece Grup’un Avrupa’daki pazar payı %0,3 artarak %9,9’a ulaştı. Clio, Avrupa’nın en çok satılan modeli olurken Captur ise kendi sınıfındaki bir numaralı crossover model olarak dikkat çekti. Türkiye’de ise satışlar yüzde 40,6 artış kaydetti. Üçüncü çeyrekte 8 bin 402 satış adedine ulaşan Yeni Megane Sedan’ın başarısıyla, Grup’un Türkiye pazar payı %3,5 artarak %18,8 oldu.
