Renault Türkiye’nin eski CEO’su Hakan Doğu, Türkiye’nin otomotiv sanayisindeki kötüleşmeyi gözler önüne serdi. Yerli üretim oranlarının düşüşü ve ihracattaki gerilemeye dikkat çeken Doğu, sektörün şimdiye kadar görülmemiş bir tehlike altında olduğunu vurguladı.
Renault Türkiye’nin eski CEO’su Hakan Doğu, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, Türkiye’nin en büyük ihracatçı sektörü olan otomotiv sanayisindeki kötüleşmeye dikkat çekti. Doğu, hem ihracat rakamlarındaki düşüş hem de yerli üretim oranlarındaki ciddi gerilemelerin, sektörün geleceği için büyük risk oluşturduğunu belirtti.
İHRACATTA DÜŞÜŞ VAR
Doğu’nun açıkladığı verilere göre, 2024 yılında otomotiv ihracatı şu şekilde geriledi:
- Otomobil ihracatı: %-1,4
- Hafif ticari araç ihracatı: %-4
İÇ PAZAR ALARM VERİYOR
Türkiye iç pazarında ise ithalatın baskınlığı giderek artıyor. Doğu, yerli üretim oranlarındaki düşüşü şu şekilde özetledi:
Otomobil pazarında: %30 yerli, %70 ithal (Yerli üretimde %-2,5 oran düşüşü)
Hafif ticari araç pazarında: %27 yerli, %73 ithal (Yerli üretimde %-19 oran düşüşü)
Toplamda Türkiye’nin iç pazarında ithal araç oranı %71’e ulaşırken, yerli üretim oranı %-6 oranında geriledi.
KÜRESEL REKABETİN ETKİLERİ
Hakan Doğu, mevcut tabloyu değerlendirirken küresel ve yerel ekonomik dinamiklere dikkat çekti. Doğu, İstanbul’da yemek yemenin Paris, Berlin ve Londra’dan daha pahalı olduğu bir döviz kuru seviyesinin, otomotiv sektörünü olumsuz etkilediğini vurguladı. Ayrıca şu noktalara dikkat çekti:
Avrupa’daki fazla üretim kapasitesi: Türk otomotiv sektörünü zorluyor.
Çin kaynaklı rekabet: Avrupa’daki tüm üreticileri sarsıyor.
Jeopolitik savaşlar: Ülkelerin üretimlerini kendi topraklarına çekme eğilimlerini artırıyor.
Elektrikli araç teknolojilerindeki geri kalmışlık: Türkiye’nin bu alanda gelişim kaydedememesi, sektörü daha da savunmasız hale getiriyor.
"BÜYÜK TEHLİKE ALTINDAYIZ"
Doğu, Türkiye’nin 50 yılı aşkın süredir kurduğu otomotiv sanayisinin bugüne kadar görülmemiş bir tehlike altında olduğunu belirtti. Binlerce çalışanın ve şirketin geleceğinin risk altında olduğunu ifade ederek, sektörün yapısal sorunlarının çözülmesi için acil önlemler alınması gerektiğini dile getirdi.
Türkiye’nin en büyük ihracatçı sektörü otomotiv sanayinde geçen yıldan beri söylediğim kötüleşme başladı ve bir sonraki yıl bundan iyi olmayacak.
— Hakan Dogu (@HakanDogu1166) January 15, 2025
❗️İHRACAT
????Otomobil -%1,4
????Hafif ticari araç -%4
❗️İÇ PAZAR
????Otomobil %30 yerli, %70 ithal (-%2,5 yerli oran düşüşü)
????Hafif… pic.twitter.com/DGpxkXabgQ