Audi, elektrikli araçlara geçiş planını değiştirdi. 2032'den sonra sadece elektrikli araç üretme hedefinden vazgeçen Alman dev, içten yanmalı motorlara dans etmeye bir süre daha devam edecek. CEO Döllner, elektrikli satışlarının beklenen hızda artmaması nedeniyle bu kararı aldıklarını açıkladı. 2024'te elektrikli araç satışları %7.8 düşerken, genel satışlar da %11.8 geriledi. Audi artık hibritlere ağırlık verecek ve 2025 sonuna kadar 10 yeni PHEV model sunacak.
BARAN BEKİ
Audi cephesinden gelen haberler, markanın daha önce "2032'den sonra sadece elektrikli araç üreteceğiz" sözlerinden geri döndüğünü işaret ediyor. Peki Audi neden bu fikri rafa kaldırdı?
ELEKTRİKLİLER YOLDA BIRAKTI, PLANLAR DEĞİŞTİ
Audi CEO'su Gernot Döllner, 18 Mart'ta düzenlenen Audi AG Yıllık Medya Konferansı'nda dikkat çeken açıklamalarda bulundu. Döllner, "Ürün girişimimizin bir parçası olarak, sadece yeni elektrikli modeller değil, aynı zamanda yeni nesil içten yanmalı motorlu araçlar ve fişe takılabilir hibritler de piyasaya sürüyoruz. Son [içten yanmalı motorlu] araçlarımızın üretimini dünya pazarlarındaki çeşitli gelişmelere bağlı olarak yöneteceğiz" dedi.
Yani Audi, 2021'de duyurduğu "2026'dan sonra sadece elektrikli model çıkaracağız, 2033'te de son benzinli/dizel aracımızı üreteceğiz" planlarından vazgeçti. Aynı 2030'a kadar satışlarının %80'ini elektrikli araçların oluşturmasını bekleyen Porsche gibi.
RAKAMLAR İYİ GÖZÜKMÜYOR
Audi'nin bu stratejik değişikliğe gitmesinin birkaç önemli nedeni var:
Elektrikli araç pazarı beklenen hızda büyümüyor (Elektrikli araç satışları 2024'te %7.8 düşerek 164.480 adette kaldı)
2024'te şirketin küresel satışlarında %11.8'lik ciddi bir düşüş yaşandı
Faaliyet karında %38'lik bir gerileme görüldü
Görünüşe göre Audi de kardeşi Porsche gibi elektrikli araçlara geçiş konusunda biraz fazla hızlı davrandığını fark etti. Tıpkı bir Quattro sisteminin kaygan zeminde kontrol sağlaması gibi, şirket de stratejisini piyasa koşullarına göre düzenlemeye karar verdi.
YENİ PLAN: HİBRİT HAKİMİYETİ
Audi, elektrikli geleceğe giden yolda hibrit modellere ağırlık verecek. İşte yeni ürün stratejisi:
25 Mart'ta yeni A5 PHEV tanıtılacak
2025 sonuna kadar 10 yeni PHEV model piyasaya sürülecek
2025 yazında yenilenmiş Q3 modelini göreceğiz
Yeni nesil A6 ailesinin ilk üyesi olan A6 Avant (zaten tanıtıldı)
Döllner'e göre Audi, 2025 sonunda kendi pazar segmentinde en genç ürün portföyüne sahip olacak.
YATIRIMLAR VE TASARRUFLAR
Diğer markalar gibi Audi de geleceğini sağlamlaştırmak ve maliyet azaltma yönünde adımlar attı. Audi yeni ürün stratejisi için Almanya'daki tesislerine 8 milyar euro yatırım yapacak. Ingolstadt ve Neckarsulm tesisleri, elektrikli mobiliteye geçiş sürecinde daha kabiliyetli hale getirilecek.
Maliyet kısmak amacıyla Audi, 2029 yılına kadar Almanya'da 7.500 iş pozisyonunu ortadan kaldıracak. Bu hamleyle marka yıllık 1 milyar eurodan fazla tasarruf sağlamayı hedefliyor.
DİZEL MOTORLARIN GELECEĞİ
Dizel motorlar konusunda da Döllner net konuştu. Audi, yeni dizel nesillere büyük yatırımlar yapmayacak ancak mevcut Euro 7 uyumlu dizel modellerini üretmeye ve pazara sunmaya koşullar el verdiği sürece devam edecek.
ELEKTRİKLİLERE PİT STOP MOLASI
Audi'nin bu kararı rakipleri BMW, Mercedes-Benz gibi diğer üreticilerin de benzer şekilde içten yanmalı motorlardan tamamen vazgeçme planlarını erteleme kararlarını takip ediyor.
Görünen o ki, elektrikli araçlara geçiş, otomotiv devlerinin planladığından biraz daha uzun sürecek. Ama bu, elektrikli geleceğin iptal edildiği anlamına da gelmiyor, sadece biraz daha zamana ihtiyacı var.
