Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, hava yollarındaki başarı tablosunu iftiharla açıklamıştı.
Ekonomi sınıfı uçak biletlerinde tavan ücret, 990 liraydı. Otobüs fiyatları da buralara gelmişti. Yine de uçaklar tam kapasiteydi, tüm seferler doluydu.
Ben de sormuştum; kapasite küçüldüğü, uçuşlar azaldığı için mi, yolcu sayısı arttığından mı seferler dolu?
Hangisinden dolayı yer bulunamıyordu?
Ekonomi biletlerinin tavan sınır tanımaması, 990 lirayı haydi haydi aşabilmesi bir yana...
Uçakla otobüs biletinin 900 liralarda birbirini yakalaması, olumlu bir gelişme miydi? Ulaştırma Bakanı, öyleymiş gibi anlatıyordu.
Halbuki uçak, otobüs ucuzluğuna gelmemişti, tersi olmuştu.
Hava yolu, öyle ucuzlatılacaktı ki halkın yolu olacaktı; herkes uçabilecekti. AK Parti'nin bir ara çok yaklaştığı hedefi, vaadi buydu.
Şimdi kara yolu bile lüks kaçacak kadar pahalı. Uçaktan inip otobüse binmek de herkesin harcı değil.
Ardından Bakan Karaismailoğlu, bu eleştirilere de cevap olacak bazı veriler açıkladı.
Bu yılın ilk 7 ayında, 2021'in aynı dönemine göre toplam uçak trafiği, yüzde 44,2 artmış.
İç hatlarda yolcu sayısı ise temmuz itibariyle 44 milyon 55 bini bulmuş. 52 milyon 386 bin yolcu da dış hatlarda seyahat etmiş.
"2019 yılı temmuz ayı yolcu trafiğinin yüzde 95'ine ulaşıldı" diye Karaismailoğlu, sevinçle duyuruyordu.
En azından turizm sezonunda salgın öncesi yolcu sayısına çok yaklaşılması, sevindirici.
Hava yolu, yine halkın yolu olmaya doğru gidiyor demekti. Eskisi gibi herkes bilet alabilecek, uçakta yer bulabilecekti.
Eskiden durum neydi peki? Hemen THY'nin 2019 yılına ait trafik verilerine baktım.
Siz de kontrol edebilirsiniz, THY açıklamış, her yerde haber olmuş.
Yolcu doluluk oranıyla başlayalım. Yüzde 81,6 ile tamamlanmış sene.
THY, toplam 74 milyon 276 bin yolcu taşımış. Bunun 30 milyon 280 bini de iç hat yolcusuymuş.
Dikkatinizi çekerim, Bakan'ın bu yıla ilişkin verileri, tüm uçak şirketlerini kapsıyor.
Benim hatırlattığım 2019 verileri ise tek başına THY'na ait.
Yanlış okumadıysam...
2019'da THY, bütün sene 30 milyondan fazla iç hat yolcusu uçurmuş.
Eski Bakan Turhan'ın verdiği bilgilere göre, 2019'da toplam iç hat yolcusu da 100 milyon 140 bini aşmış.
2022'nin sadece ilk 7 ayında ise toplam sayı, 44 milyonu geçiyor. Ne kadarı THY yolcusu?
Onu da bilirsek, 'istatistik gerçekten rakamlarla yalan söyleme sanatı mıdır, değil midir' üstüne konuşabiliriz.
Ama bilmeden iki şeyi yapmak zor.
Biri; 'hava yolu yine halkın yolu oldu' diye sevinmek.
Diğeri; şu sözün bir kez daha doğrulanıp doğrulanmadığını söylemek:
"Üç çeşit yalan vardır: yalan, kuyruklu yalan ve istatistik."
-------
ASSOS'A YAPILIR MI BU!
Hafta sonu yolum Assos Antik Limanı'na düştü, düşmez olaydı...
Şarkımı, türkümü dinleye dinleye "Haydi dolaşayım yüce dağlarda" diye çıkmıştım.
Antik Liman'a doğru aşağı inerken birden Aşık Mahzuni'nin feryadı yankılanır gibi oldu kulaklarımda.
Neydi ya Rab yolun o hali!
Görseniz, "ötmek istiyorum viran bağlarda" derdiniz siz de.
4 bin yıllık tarihi mirasa sahip çıktığı için, Kültür ve Turizm Bakanlığını kutlamak lazım önce.
Yamaçlardan taş düşüyordu. Heyelan tehlikesine karşı kayalar ıslah edildi. Bu sebeple de limandaki 19 turistik işletme, bir buçuk yıl kadar kapalı kaldı.
İşletmelere bir destek verildiğini duymadım, başlarının çaresine baktılar.
Bir ay oldu olmadı, şimdi açıldılar ama ne açılma!
Behramkale'deki antik kentten antik limana inen yol, milattan önceye dönmüş neredeyse, ta limanın ilk kurulduğu döneme.
Tarihi dokusuna saygıdan olsa gerek. Aristo'nun, felsefe okulundan sahile dalgın dalgın yürüdüğü günkü haliyle de korunuyor yol.
Tarihi mirasa, turistik zenginliklere gözü gibi bakmak budur işte.
Bodrum'daki orman arazilerini turizme kazandırmakla yetinmiyor Bakanlık. Turizm cenneti memleketin dört bir köşesine de böyle el atıyor, maşallah, tebrikler.
