Elektrikli otomobillerde devrim niteliğinde menzil duyuruldu. Bu model tek şarj ile 1000 kilometre menzil gidiyor. Dizel arabalarda bile bulunmayan bu menzili müşterileri çok beğenecek. İşte o model...
BURAK ÖZTOPRAK
Elektrikli otomobil pazarının yeni üyesi tanıtıldı. Gelişen teknoloji ve batarya donanımıyla, 1000 kilometreye varan menzil sunuyor. Dizel otomobillerde bile olmayan bu menzilin yanı sıra yüksek performansıyla da dikkat çekiyor. İşte IM Motors'un yeni lansmanı...
TASARIMIYLA DİKKAT ÇEKİYOR
IM Motors'un yeni lansmanı, otomobil dünyasında heyecan yaratan bir gelişme olarak karşımıza çıkıyor. Bu yenilikçi araç, SAIC markasının dördüncü modeli olarak tanıtıldı ve Mayıs ayında resmi olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor. Güney Amerika ve Avrupa'da ise 2025 yılında satışa sunulacak.
IM L6, modern tasarımı ve üstün özellikleriyle dikkat çekiyor. Araç, 4931 mm uzunluğa, 1960 mm genişliğe ve 1474 mm yüksekliğe sahip. Dingil mesafesi ise 2950 mm olarak belirlenmiş. Model, ağırlık açısından iki farklı versiyona sahip; arkadan çekişli versiyon 2040 kg, dört tekerlekten çekişli performans versiyonu ise 2250 kg ağırlığında. Performansıyla öne çıkan bu araç, arkadan çekişli modelde 250 kW gücünde bir elektrik motoruna, performans modelinde ise 379 kW gücünde bir motor ve ek olarak ön aksa yerleştirilmiş 200 kW gücünde bir motor sahip.
1000 KM MUCİZESİ
Elektrikli araç teknolojisinde önemli bir yer tutan pil kapasitesi konusunda da Çinli IM L6, iki seçenek sunuyor. CATL tarafından sağlanan 90 veya 100 kWh kapasiteli üçlü lityum (NCM) pil paketleriyle donatılan araç, sürücülere uzun menziller vaat ediyor. 90 kWh pil paketi, arkadan itişli model için 720 km, dört tekerlekten çekişli model için ise 700 km menzil sağlarken; 100 kWh pil paketi sırasıyla 770 km ve 750 km menzil sunuyor. IM Motors, ayrıca 800 km'den fazla WLTP menzili veya 1000 km CLTC menzili sunacak katı hal pili üzerinde çalıştığını duyurdu.
Araç tasarımı konusunda ise IM L6, arka kısmında bulunan ördek kuyruğu tipi tasarımıyla dikkat çekiyor ve bu özellik, onu bir hatchback olabileceğine dair ipuçları veriyor. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın (MIIT) listelemeleri, aracın yarım kollu direksiyon simidi kullanımı ve dört farklı tekerlek seçeneği sunması gibi detayları ortaya koyuyor. Üstün donanımlı modeller, tavana monte edilmiş Lidar teknolojisiyle gelecek.
BEKLENTİ ÇOK BÜYÜK
IM L6'nın sürüş kabiliyetleri de büyük beklentiler yaratıyor. Liu Tao'nun Weibo üzerinden yaptığı paylaşımlar, aracın sürüş yeteneklerinin önemli bir satış noktası olacağını işaret ediyor. Kendinden ayarlı amortisörler, arka tekerlek yönlendirmesi ve tank dönüşü yapabilme yeteneği gibi özelliklerle donatılacak. Ayrıca, IM Motors'un Şangay'da L3 seviyesinde otonom sürüş test izinlerini alması, aracın kendi kendine sürüş yetenekleri hakkında spekülasyonlara yol açtı.
2023 Aralık ayında, otoyollarda navigasyon için otomatik pilota dayalı NOA sistemi, ülke genelinde 333 şehirde devreye alındı. Urban NOA ise bu yılın ilk yarısında kademeli olarak kullanıma sunulacak, bu da şehir içi sürüşte otonom sürüşün önünü açacak. Bu gelişmeler, IM L6'nın sadece tasarım ve performansıyla değil, aynı zamanda teknolojik özellikleriyle de öne çıkacağını gösteriyor.
