AYM, limanların 49 yıllığına ihalesiz bir şekilde özelleştirilmesini öngören düzenleme için kritik bir karar aldı. CHP'nin başvurusu üzerine kanunu gündem eden AYM, düzenlemeyi iptal etti. Bu kararın stratejik varlıkların işletmesi ve özelleştirilmesi konusundaki politikaları etkileyebileceği ifade ediliyor.
Anayasa Mahkemesi (AYM), Türkiye'nin stratejik öneme sahip limanlarının işletme haklarının ihalesiz şekilde 49 yıla kadar uzatılmasını öngören yasal düzenlemeyi Anayasa'ya aykırı bularak iptal etti. Bu karar, Cumhuriyet Halk Partisi'nin (CHP) başvurusu üzerine alındı.
EŞİTLİK İLKELERİNE AYKIRI
Yapılan düzenleme ile Türkiye Denizcilik İşletmeleri Anonim Şirketi ve Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları İşletmesi Genel Müdürlüğüne ait ve daha önce özelleştirilen bazı limanların işletme süreleri, ihalesiz olarak 49 yıla uzatılmıştı. Ancak AYM'nin bu kararı, serbest rekabet ve eşitlik ilkelerine aykırı olduğu gerekçesiyle iptal etti.
Bu iptal kararı, limanların "gerçek özelleştirme değerlerinin altında kalabileceği ve yaratılan farklı muamelenin ölçüsüz olduğu" endişelerini gidermeyi amaçlıyor. Daha önce benzer bir düzenleme 2022 yılında da iptal edilmiş, ancak TBMM Genel Kurulu'nda 22 Aralık 2022'de benzer bir yasal düzenleme kabul edilmişti. Yeni düzenlemeyle de limanların işletme süresi bir defaya mahsus olmak üzere 49 yıla kadar uzatılıyordu.
AYM'DEN DÜZENLEMEYE İKİNCİ İPTAL KARARI
DW'den Alican Uludağ'ın haberine göre CHP'nin başvurusu üzerine AYM, bu düzenlemeyi de iptal etti.
Bu karar, Antalya'dan Trabzon'a, İskenderun'dan Çeşme'ye kadar Türkiye'nin birçok önemli limanını etkileyen bir gelişme olarak öne çıkıyor. AYM'nin iptal kararının gerekçesinde, daha önceki iptal kararındaki gerekçelerin karşılanmadığına dikkat çekildi. Bu durum, Türkiye'deki liman işletmeciliği ve özelleştirme politikalarında yeni bir sayfa açılmasını gerektirebilir.
Anayasa Mahkemesinin bu kararı, Türkiye'deki limanların işletme haklarının nasıl verileceği ve uzatılacağı konusunda önemli bir emsal teşkil ediyor. Bu karar, aynı zamanda hükümetin liman gibi stratejik varlıkların işletmesi ve özelleştirilmesi konusundaki politikalarını da etkileyebilecek bir adım olarak değerlendiriliyor.
