Diyelim ki, tur yapmaya karar verdiniz ve arabanız ile yollara düştünüz… Bakalım nerelerden geçerken kaç lira ödeyeceksiniz?
Önce İstanbul içinde köprüleri kullandınız. FSM ve/veya 15 Temmuz Şehitler Köprüsünde 47 lira ödüyorsunuz.
Osmangazi veya Çanakkale Köprüsünden geçmeyi düşünüyorsanız 795 TL daha ödeyeceksiniz. (Dolaylı ödeyeceğiniz köprü parası ise 1.143 TL)
İstanbul’dan İzmir’e gidecekseniz ödeyeceğiniz toplam yol parası 1.965 TL. Anlayacağınız dilde söyleyelim: Aracın yakıt parasından daha fazla yol-köprü parası ödüyorsunuz…
Ama hiç dert etmeyin… Ulaştırma bakanı Uraloğlu “Bizim yollar diğer ülkelere göre çok ucuz” dedi.
İstanbul’dan İzmir’e giderken eğer yolunuz Kuzey Marmara Otoyolu’na düşerse orada da bir maliyet var.
Tabloyu KGM (Karayolları Genel Müdürlüğü) paylaşmış. Seç beğen öde…
10-15 km yol gidiyorsun 75 lira hemen HGS’ne yazılmış Adeta adım başı kamera üstten yazıp tahsil ediyor. Eğer bakiyen yoksa 4 ila çarpıyor ve avukat parası da ekleyip icra ile kapına dayanıyorlar.
Ve buna da “hizmet siyaseti” diyorlar.
Evet, evet adı: Hizmet siyasetiymiş.
Mesela, Akyazı’dan girip YSS Köprü ücretini ödememek için Kurtköy’den çıkıyorsun ama 405 TL’yi kameralar çoktan yazmış.
Kurnaköy’den Fenertepe’ye geçiyorsun HGS’ye 410 liracık daha yazılmış.
Ne de olsa eser siyaseti…
Hem CHP eserlere karşıymış… İnadına kullanıyor, inadına ödüyorsun ve de gururla övünüyorsun.
Bu ‘büyük yönetimin’ büyük eserleri insanı gururlandırmaz mı?
Ola ki Ankara’dan Niğde’ye gittin… 590 liran olmadan o yolu kullanmaman gerekir. Aydın-Denizli yolunu kullandıysan 400 TL yeterlidir.
Malkara’dan Çanakkale ise köprüyü de ekleyerek 1.005 lirayı hazır tutuyorsun. Öyle köprüyü geçmeden olmaz.
ASGARİ ÜCRETE GÖRE KÖPRÜLER
2015 yılında asgari ücret 974,8 liraydı (ortalama). O vakitler köprülerden tek sefer ödeyerek geçiyordunuz. Yani şimdi git 47 TL gel 47 TL daha etti mi 94 TL… İşte o geçişin toplam fiyatı 2015 yılında 3,4 liraydı.
Asgari ücret ile İstanbul’da köprülerden 287 kez gidip geliyordunuz.
Şimdi asgari ücret 22.104 lira. Ve köprü ücreti de 94 lira. Yani asgari ücretli köprüden 235 kez gidip gelebilecek.
Köprü fiyatlarına göre asgari ücretlinin 52 geçişi silinmiş. Ya da asgari ücretlinin 4.900 lirası verilmemiş.
Yok böyle bir eser tabii.
YSS KÖPRÜSÜ DEVLETİN OLMALIYDI
2013 yılında ihale edilen Yavuz Sultan Selim Köprüsü 10 yıl 2 ay 20 gün sonra devlete devredilmeliydi. Ama hala KÖİ müteahhidi işletiyor ve yan yollarla beraber yılda 960 milyon dolar alıyor.
Oysa 2023 yılı Eylül ayında bu köprü ve bağlantı yolları ilk ihaleye göre çoktan devlete devredilmeliydi.
Hatta araç geçiş garantileri bile artırılarak işletilmeye ve hem Milletten hem de Devletten para ödeniyor.
Benzer durum devam yollarında da yapıldı. Kurtköy-Akyazı kısmında da KÖİ müteahhidine 4-6 yıl ihale sonrası ek işletme verildi. Yani hem Millet hem de Devlet KÖİ müteahhidine ek ödemeler yapmaya devam edecek.
Eser siyaseti ya…
3,3 milyar dolarlık yapım-işletim maliyetine 10 milyar dolardan fazla ödeme yapılıyor. Tıpkı 1,2 milyar dolar yapım maliyetli Osmangazi Köprüsüne 15 milyar doların üzerinde Hazine garantisi verilmesi ve ödenmesi gibi…
Hangisini yazsak, hangisini söylesek bilemiyoruz. Hepsi neredeyse aynı…
1-2 milyar dolarlık şişirilmiş işlere bile 8-10 milyar dolar ödemeler yapılıyor. Acaba bu paralar nereye gidiyor? Ne dersiniz…
Çok eskilerde yollar kesilir Millet soyulurdu… Şimdi yollar açılarak Millet ödüyor. Hem doğrudan hem de vergiler yoluyla.
Fiyat=Ödeme dengesine bakınca durum çok net… Sadece formül değişmiş, o kadar.