Otomotiv sektöründe 18 Eylül’de patlayan ve o günden bu yana gündemden düşmeyen bir skandal tüm dengelerin değişmesine sebep oldu. ABD Çevre Koruma Ajansı’nın (EPA), Volkswagen’in ABD’de sattığı bazı dizel motorlu araçlarında yanıltıcı bir yazılımla emisyon testlerini manipüle ederek çevreyi 40 kat daha fazla kirlettiğini açıklamasıyla marka için çanlar çalmaya başladı.
Kısa bir süre içinde skandal, şehirlere ve ülkelere yayıldı. Kimi ülkeler markanın hileli yazılıma sahip araçlarının satışlarını durdurdu, kimi hükümetler markaya verdikleri para desteğini geri istedi.
Birçok yerden yara alan Volkswagen’e bir darbe de satış rakamlarından geldi ve Volkswagen, araç satışlarında birincilik tahtını, Japon otomobil devi Toyota’ya bıraktı. Skandalın izlerinin henüz çok fazla görülmeye başlamadığı 2015 yılının Ocak ayından Eylül’e kadar olan dönemde Volkswagen 7.43 milyon; Toyota ise 7.49 milyon araç sattı.
“Toyota, General Motors’u da yerinden etmişti”
Le Figaro’nun haberine göre, söz konusu dönemde, her iki markanın da satışlarında yüzde 1.5 oranında bir gerileme yaşanırken, Asya ekonomisindeki kırılganlık Toyota’yı; Çin ve Brezilya pazarındaki sıkıntılar da Volkswagen’i olumsuz etkiledi. Ardından Volkswagen’in emisyon testlerinde yaptığı manipülasyonun ortaya çıkmasıyla marka daha büyük bir yara aldı.
Hileli yazılımın markaya ne kadar araç satışı kaybı yaşatacağını görmek için uzmanlar önümüzdeki günleri merakla beklerken, Volkswagen Grubu’nun yeni CEO’su Matthias Müller, şu anda satışlarda büyük bir çöküş görülmediğini ifade etti.
Volkswagen’in yaşadığı bu skandalın ardından onu tahtından eden Toyota, dünyada ekonomik krizin patladığı 2008 yılında da 70 yılı aşkın süredir araç satışlarında bir numara olan General Motors’u yerinden etmiş ve araç satışlarında ilk sıraya yerleşmişti.