İstanbul Sancaktepe'de Sikorsky helikopterin düşmesi sonucu yine akıllara Sikorsky helikopterlerin özellikleri geldi. Sancaktepe'de düşen Sikorsky helikopterde 4 asker şehit oldu. Sikorsky helikopterlerde bir çok farklı gövde seçeneği mevcut. Sikorsky helikopterler saldırının yanı sıra kurtarma ve yangın durumlarında da kullanılabiliyor. Donatımına göre değişiklik gösteren Sikorsky helikopterler 11 personel taşıyabiliyor.
Sikorsky UH-60 Kara Şahin, birçok görevde kullanılır. 11 tam teçhizatlı askeri veya 1.170 kg yükü taşıyabilir. Ayrıca halatla 4.050 kg yükü çekebilir. Kara Şahinler yangın söndürme, kurtarma ve ambulans olarak da kullanılabilir.
Maliyeti yaklaşık 5.9 milyon amerikan dolarıdır. Maliyet bakımından piyasadaki en pahalı helikopterlerden bir tanesidir.
Helikopterler temel olarak Sikorsky'nin Stratford, Connecticut'da bulunan tesislerinde üretilir. Ayrıca lisanslı olarak Güney Kore ve Japonya'da da üretilmektedir.
SİKORSKY HELİKOPTERLERİN TEKNİK ÖZELLİKLERİ
Mürettebat: 2 pilot + 1 teknisyen
Dahili yük: 1.200 kg dahili/14 personel veya 6 sedye
Harici yük: 3.630 kg (UH-60A)/4.080 kg (UH-60M)
Uzunluk: 19,76 m
Rotor çapı: 16,36 m
Yükseklik: 5,13 m
Disk alanı: 210 m²
Boş ağırlık: 4.819 kg
Yüklü ağırlık: 7.375 kg
Azami kalkış ağırlığı: 11.113 kg
Motor: 2×General Electric T700-GE-701 turboşaft,her biri 1.160 kW gücünde
Azami hız: 296 km/s
Menzil: 592 km (320 deniz mili)
İrtifa: 5.790 m
Silah Sistemi (Standart):
Silahlar: 2×7,62 mm M60/M240H makinalı tüfek veya M134
VOLCANO mayın döşeme sistemi takılabilir
Silah Sistemi (MH-60L DAP-Değişik konfigürasyonlarda):
Silahlar: M230 30 mm top (1100 şeritli/dakikada 625 atım )/ M134 7,62 mm mini makinalı tüfekler
Füzeler: AGM-114 Hellfire anti-tank füzeleri
Roketler: FFAR roketleri/M261 FFAR 69,85 mm 19-roket podu
TUSAŞ-Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. ana yükleniciliğinde yürütülecek olan "Türk Genel Maksat Helikopteri Projesi" kapsamında, Savunma Sanayii Müsteşarlığı (SSM) ile ana yüklenici TUSAŞ, ana alt yüklenici Sikorsky Aircraft ve diğer yerli alt yüklenici firmalar arasında, ABD ihracat lisanslarına müteakiben, sözleşmeler imzalandı. Anılan sözleşmeler ile program yürürlüğe girdi. Sözleşme bedeli yaklaşık 3.5 Milyar ABD Doları olan Türk Genel Maksat Helikopteri Programı ile Ülkemizin genel maksat helikopter ihtiyacı karşılanmış olacak, Türk endüstrisi, askeri ve sivil alanlarda yurtiçi ihtiyaçlarının karşılanmasında önemli rol alacak.
Program kapsamında, 109 adet T70 Kara Şahin Helikopteri, önümüzdeki 10 yıl süresince Türkiye'de lisans altında üretim modeliyle, 6 farklı kullanıcıya (Kara Kuvvetleri Komutanlığı, Hava Kuvvetleri Komutanlığı, Jandarma Genel Komutanlığı, Özel Kuvvetler Komutanlığı, Emniyet Genel Müdürlüğü ve Orman Genel Müdürlüğü) iki ayrı konfigürasyonda teslim edilecek.
Ana yüklenici TUSAŞ, T70 helikopterlerinin kabin, kokpit, kuyruk konisi, yatay ve dikey kuyruk, ana ve kuyruk rotor palleri gibi tüm önemli yapısal parçaların üretimini, nihai montaj işlemlerini, testlerini ve entegre lojistik desteğini; Aselsan, temel aviyoniklerin geliştirilmesi ve entegrasyonunu ve Sikorsky ile birlikte helikopter kokpiti geliştirilmesini (IMAS); TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş. (TEI), T-700 motorunun üretimini; Alp Havacılık ise iniş takımları, dişli kutusu detay parça üretimi ve dinamik parçalarının üretim ve montajını gerçekleştirecek.
TÜRKİYE'DEKİ SİKORSKY KAZALARI VE ŞEHİT SAYISI
Türkiye'de 1993 yılından beri kullanılan Sİkorsky helikopter kazalarında bir çok kez şehit verdik. İşte o kazalar ve şehit sayıları:
10 Ağustos 1993'de başladı. Tunceli bölgesinde görev uçuşu yapan Jandarma'ya ait Sikorsky-70 helikopteri yüksek gerilim hattına takıldı, 3 subay şehit oldu.
Daha sonraki kazalar da şöyle:
12 Ocak 1995'de Diyarbakır bölgesinde görev uçuşu yapan Jandarma Genel Komutanlığı'na ait bir S-70 helikopteri düştü. Kazada 6 asker şehit oldu.
15 Şubat 1996'da Marmaris'te SAT komandolarına tatbikat desteğini sağlayan Sikorsky denize düştü. Helikopterde bulunan 6 SAT komandosu şehit olurken 9 komando yaralandı.
12 Kasım 1996'da Van'ın Gevaş ilçesinde görev uçuşu yapan Sikorsky, yüksek gerilim hattına takıldı. Kazada pilotlar dahil 10 asker şehit oldu.
14 Eylül 1997'de Van'da Skorsky helikopter yüksek gerilim hattına takılarak düştü. Olayda pilotlar dahil 6 asker şehit oldu.
27 Kasım 1998'de Hakkari bölgesinde görev uçuşu yapan Sikorsky'ye teröristler tarafından ateş açıldı. Helikopter düştü ve 15 asker şehit oldu.
4 Kasım 2002'de bir Sikorsky Sapanca gölüne düştü. Olayda 2 asker şehit olurken 2 asker yaralı olarak kurtarıldı.
19 Şubat 2004'de Bingöl'de iSkorsky düştü, 5 asker şehit oldu.
16 Ekim 2008'deki kaza da Hakkari'de yaşandı bir asker şehit oldu.
10 Haziran 2010'da ise Sikorsky Tokat'ta düştü. Kazada pilotlar dahil 3 asker şehit oldu.
16 Mart 2012'de Afganistan'da görev yapan Sikorsky düştü. Kazada pilotlar dahil 12 Türk askeri asker şehit oldu.
22 Temmuz 2012'de Hakkari'deki Sikorsky kazasında da 5 asker şehit oldu, 7 asker yaralandı.
10 Kasım 2012'de Siirt'te Sikorsky düştü, 17 asker şehit oldu.
17 Aralık 2013'de de Ankara'da Sikorsky düştü, 4 asker şehit oldu.
13 Ekim 2014'de Sikorsky tipi helikopter Kartepe'de düştü, 4 asker şehit oldu.
05 Temmuz 2016'da Giresun'da askeri helikopter düştü. 2 yarbay ve ailelerinden 5 sivil şehit düştü.
18 Nisan 2017 Tunceli'de polis helikopteri düştü. 12 asker polis ve asker şehit oldu.