ALİ YILDIRIM
Otomobil ve hafif ticari araç pazarının 2019 karnesi belli oldu. Geçen yılın başında sektör 300-350 bin adet seviyelerini hedeflerken, son çeyrekte yapılan faiz atağı pazarı neredeyse 480 bin seviyesine taşıdı. Tabi bu girişim de pazarı daralmadan kurtaramadı. Ama kötünün iyisi gerçekleşmiş oldu. Kriz yılı olarak değerlendirilen 2018’de toplam pazar 620 bin 937 adet seviyesine gerilemişti.
Böylece 2018’e göre daralma yüzde 23 seviyesinde gerçekleşti. Asıl ölçek ise 2017. Bu dönemde pazar 1 milyon adetlere neredeyse ulaşmıştı. 2017 ile toplam pazarı karşılaştırdığımızda küçülmenin yüzde 50’ler seviyesinde olduğu da görülüyor. Özellikle Aralık 2019’da faiz indirimleriyle birlikte bayiler vites yükseltti. Sektör temsilcilerinin aktardığına göre, birçok bayinin son 3 aylık dönemde sandalyeye bile oturamadı. Hatta aralık ayının ortalarına doğru, bayilerde araç kalmadı. Tüketici boş döndü. Bununla birlikte ikinci el satışları da patladı. Aktarılanlara göre bayiler de şu an ikinci el araç bolluğu var.
KREDİ İNDİRİMİ YARADI
Aralık 2019’da toplam 90 bin 500 araç satışı gerçekleşti. Geçen yıla göre büyüme yüzde 16 seviyesinde gerçekleşti. 2018’nin aynı döneminde 77 bin 706 araç satılmıştı. 2017’de de 140 bin seviyesine yakın olan dönemde 2019’a göre yüzde 33’lük daralma kaydedildi.
DİZELİN PAYI GERİLEDİ
2019 yılında 222 adet elektrikli ve 11 bin 974 adet hibrit otomobil satışı gerçekleştirildi. Aynı dönemde otomobil pazarında ortalama emisyon değerlerine göre en yüksek paya yüzde 40,07 oranıyla 100-120 gr/km arasındaki otomobiller 155 bin 158 adetle sahip oldu. Dizel otomobil satışlarının payı yüzde 52,03’e gerilerken, otomatik şanzımanlı otomobillerin payı yüzde 66,48’e ulaştı.
‘BÜYÜME İÇİN TEDBİRLERİMİZ VAR’
ODD Satış ve İletişim Ödülleri, bu yıl da sahiplerini buldu. 2019 Gladyatörleri bu yıl da güçlü bir rekabete sahne oldu. ODD Yönetim Kurulu Başkanı Ali Bilaloğlu: “Pazarın toparlanma sürecine girdiğine inandığımız 2019 yılı son çeyreğinin devamı olarak 2020 yılı için öngörülen yüzde 5’lik ekonomik büyümenin desteklemesi önemli. Otomotiv ekosisteminin dengelenme sürecinden büyüme sürecine tekrar geçebilmesi için, fayda yaratacağına inandığımız tedbirler de var.”