ALİ YILDIRIM / İSTANBUL
Son yılların dikkat çeken segmenti olan SUV, Türkiye’de de pazar payını hızla arttırıyor. Hatta sedan yoğunluğunun o kadar yüksek olduğu Türkiye’de, SUV segmenti en çok tercih ettiğimiz ikinci otomobil sınıfı. Yerden yüksek tasarımlarıyla dikkat çeken bu modeller, fiyat konusunda da oldukça rekabetçiler. Türkiye’nin en çok satan 4x4 SUV modeli olarak ön plana çıkan Dacia Duster ise 2010 yılından beri bu segmentte başarıyla boy gösteriyor. Dacia markasının 5’inci büyük pazarı olan Türkiye’de Duster modelinin SUV pastasından aldığı pay ise yaklaşık yüzde 25. Markanın uygun fiyatlı model stratejisinin en önemli adımını oluşturan Duster, yeni nesilde adeta kalite ve donanıma odaklanıyor. Bizim de İzmir’de ilk sürüşünü gerçekleştirdiğimiz modelin en çok eleştiri yağmuruna tutulan iç mekanı için ise oldukça zaman harcanmış. Aynı zamanda yenilenen model bir önceki versiyonunda olduğu gibi 4x2 ve 4x4 seçeneklerini de sunuyor. Renault Mais Genel Müdürü Berk Çağdaş, “2017 yılı, Dacia için çok başarılı sonuçlar elde ettiğimiz bir yıl oldu. Duster EDC ile otomatik vites pazarına iddialı bir giriş yaptık ve diğer modellerin de olumlu katkısıyla yüzde 5.1 pazar payı elde ettik ve marka sıralamasında iki sıra birden yükselerek 6’ncı sırada yer aldık. Bu performans, pazar payı ve marka sıralaması anlamında iki rekoru ifade ediyor” dedi. Türkiye’nin, elde ettiği satış performansı ile Romanya, Fas ve Cezayir gibi yüksek pazar payına sahip ülkeleri geride bıraktığını vurgulayan Çağdaş, şöyle devam etti: “Türkiye, Dacia’nın en büyük 5’inci pazarı olarak konumlanıyor. Dacia markası olarak çekici ve kaliteli otomobilleri en uygun fiyat ile müşterilerimizle buluşturuyoruz. Tamamen yenilenen ve daha modern bir görünüme sahip olan yeni Duster’ı, yine Türkiye’nin en uygun fiyatlı SUV’u olarak pazara sunuyoruz. Yeni Duster ile 2018 yılında hedef kitlemizi genişletmeyi, pazardaki güçlü konumumuzu koruyarak pazar payımızı artırmayı ve segment liderliğini hedefliyoruz.” Bu modelde dijitalleşen teknolojileri satın alma gücü ile bir araya getirdiklerini anlatan Çağdaş, şunları kaydetti: “İlk defa bu markamızda e-ticarete başlıyoruz. 100 araçla bir pilot çalışma yapıyoruz. 100 müşterimiz bu aracı internet ortamından siparişle aracı konfigüre edip teslim alacak. Bu araç piyasaya 1 Mart’ta çıkacak ama bu tarihten önce müşterilerimize internetten sipariş ettikleri araçlarını İstanbul Park’ta teslim edeceğiz. Türkiye’de otomotiv anlamında özelleşen ilk uygulamalardan biri olduğunu düşünüyorum. Buradan bir başarı bekliyoruz.”
70 BİN 900 LİRADAN BAŞLIYOR
70 bin 900 ile 105 bin 900 lira arasında değişen fiyatlarla satışa sunulan yeni Duster, pazardaki en iddialı fiyata sahip SUV olarak dikkat çekiyor. Comfort ve Prestige olmak üzere iki donanım seviyesi ile pazarda yerini alan Duster, yepyeni konfor ve güvenlik ekipmanlarına sahip. Comfort seviyesinde LED dış aydınlatmalar, ESC + HSA, ABS + AFU, 6 adet hava yastığı (ön, yan, perde), hız ayar ve sınırlayıcı, otomatik yanan ön farlar, ön sis farları, eğim iniş kontrolü HDC (Yalnızca 4x4 versiyonda), elektrik takviyeli direksiyon, stop&start sistemi, 16 inç çelik jantlar yer alıyor. Prestige’de ise bunlara ek olarak elektrikli yan aynalar ve arka camlar, arka park sensörleri, sürücü tarafı kol dayama, deri direksiyon, sürücü bel destek ayarı, yüksekliği ve derinliği ayarlanabilir direksiyon, 16 inç alaşımlı jantlara yer verilmiş.
KALİTE SEVİYESİ ARTMIŞ
İzmir’de kullanma fırsatı yakaladığımız yeni Dacia Duster’ı 110 beygirlik dizel ünite ile test sürüşünü gerçekleştirdik. Direksiyona ilk geçtiğimiz an yenilikleri hissettiren model, önceki versiyonda yer alan yüksek kavrama sorunu, sert gaz pedalı gibi eksileri de artıya dönüştürmüş. Yalıtım konusunda da oldukça zaman harcayan model, dizel motor sesini ve rüzgarı iyi izole etmiş. İç mekanda işçilik konusunda da değişimlere uğrayan model, şalter şeklindeki düğmeler, otomatik klima butonları ve sürücüye yönelik konsolla beğenimizi kazandı. Yeni 360 derece kamera sistemi, pek çok rakipten farklı olarak oldukça fonksiyonel. Özellikle arazi sürüşlerinde oldukça kullanışlı. 4x4 versiyonlar ise arazide çok daha iddialı markaları bile dize getirecek kadar yetenekli. Yepyeni iç mekan tasarımı ve ergonomik olarak geliştirilmiş sürüş konumu ile Yeni Duster’da yolculuklar daha konforlu hale geliyor.
125 BEYGİRLİK YENİ BENZİNLİ
Motor seçenekleri arasına yeni 1.2 litre TCe 125 beygir (4x2) benzinli motoru da ekleyen yeni Duster, Türkiye’de toplamda iki benzinli, iki de dizel seçeneği ile satışa sunuluyor. Diğer benzinli versiyon olan 1.6 litrelik SCe motor ise, 115 beygir güç üretiyor ve 4x2 çekiş sistemine sahip. 1.5 litrelik dCi ünite ise iki farklı güç ve çekiş sistemiyle tercih edilebiliyor. 4x2 çekiş sistemine sahip 90 beygirlik versiyon hem manuel hem de çift kavramalı otomatik şanzıman seçeneği mevcut. 110 beygirlik versiyon ise EDC şanzımanla 4x2, manuel şanzımanla ise 4x4 çekiş sistemi var.