Cumhurbaşkanı Erdoğan “Mandacı ekonomistler” ifadesini kullandı. Lakin 2001 krizinde IMF’nin bile bize “yapmayın” dediği dolarla iç borçlanmayı, Berat Albayrak “Yerli ve Milli” söylemi ile yıktı.
Şimdi Elhamdülillah Amerikan Doları ile Türkiye’de Türk halkından borçlanabiliyoruz!
Ama işin bir başka kısmı daha var.
Bakın Hazine garantili köprüler ve yollar. Yapanlar 3-5 seçilmiş Türk Müteahhidi, yapılan yer Türkiye ama Hazine garantileri ABD doları. Ayrıca tahkim yerleri de Londra...
Bunlara alıştık.
Ama alışamadığımız başka noktalar var. Gelin o noktaları da T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’na soralım.
A- Önce şu eski köprülerin bilgilerine bakalım: KRT TV’de bu bilgileri açıkladığımdan kısa süre sonra Karayolları Genel Müdürlüğü internet sitesinden verileri kaldırdı. Sadece bir veriyi sorayım: Boğaz köprülerinin ve devlet otobanlarının aylık verileri neden yayından kaldırıldı?
B- Acaba Hazine garantili köprü ve otoyol bilgileri de (sayı ve mali) aylık yayınlanacak mı? Yoksa soran herkese Bakanlık tek tek istediği cevabı mı verecek?
Şimdi Bakan Adil Beyin Sabah gazetesinden Hıncal Uluç’a yolladığı cevap bilgilerini açarak sorularımızı soralım:
Osmangazi Gazi Köprüsü hakkında...
1- Araç garantisi aylık mı yoksa yıllık mı veriliyor? Yıllık garanti verilmiş ise neden 3-5 aylık geçişler açıklanıyor da yıllık geçişler açıklanmıyor? Bakan Bey mesela 1 Temmuz-1 Ekim tarihlerinde günlük ortalama geçişin 43.260 olduğunu iletmiş (günlük ortalama garanti 40.000). İyi ama acaba Bakan Bey’e 1 Temmuz öncesi bilgiler verilmedi mi? Ya da 1 Ekim sonrası bilgiler de ticari sır mı? Neden 1 Ocak-20 Kasım arası bilgiler açıklanmadı?
Mesela ben olsam sadece dini bayram günlerini açıklardım. Nasılsa o günlerde geçiş sayısı ortalamanın çok daha üzerinde oluyor. Milletimiz de bu anlık veri ile mutlu olurdu...
2- Asıl soruya gelelim: Sayın Bakanımız Osmangazi Köprüsünde indirimli fiyat mı uygulanıyor? Yani köprüyü geçen araçlar ne kadar ödüyor ve o geçen araçlar adına devletimiz kasasından şirkete ne kadar ödeniyor?
Kısaca şöyle açalım: Bu dediğiniz araç garantisi yıllık olarak dolsa bile, devletimizin kasasından o Hazine garantili müteahhide ne kadar para ödüyoruz?
3- Osmangazi Köprüsü ihale edildiğinde fiyatı 35 dolar olarak açıklanmıştı. Şimdiki dolar bazında fiyat nedir (46 dolar ise buraya nasıl çıktı)? Gelecek yıl köprü fiyatı dolar bazında ne olacaktır? (Muhtemelen 50 doları aşacaktır)
4- Şimdi bir başka kilit soru daha... Diyelim ki yıllık araç garantisi doluyor. Ama indirimli fiyat nedeniyle devletimiz geçen araç başına çok ciddi bir ödeme yapıyor. Mesele şu: Garanti üzeri gelirin yüzde 70’ini şirket ve yüzde 30’unu devlet elde ediyor denilmişti. Devletimiz indirimli fiyat uyguladığında, üste kalan gelirden devletin ödediği destek payı düşüyor mu? (Uğur Emek 46 doların 16’sını geçenler, onlar adına da 30 dolarını devlet ödüyor demişti)
Bu soruyu eğer anlatamadım ise bir örnekle izah edeyim: Şu an geçen araçlar 147.50 TL ödüyor ama devletimiz bu araçlar başına 200 TL’de indirim farkını cebinden (pardon bizim vergilerimizden) ödemektedir. Acaba köprüden geçen araç sayısı örneğin 70 bine de çıksa ve 40 bin üzerindeki gelirin yine yüzde 70’i müteahhide mi bırakılacak? Yoksa devletimiz “ben zaten indirim uygulayıp cebimden ödüyorum” diyerek indirim faturası bitene kadar fazlalık geçiş gelirini şirkete bırakmıyor mu?
5- Eski Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan Deniz Zeyrek’e verdiği demeçte “fizibilitede çalışmalarında ilk 3 yıl içinde garanti geçişinin dolacağını” söylemişti.
Köprü açılalı kaç yıl oldu - Ve yıllık garanti doldu mu?
Bu sorunun içinde şu var: Bakan Adil Bey 2024’te KÖİ’lerden gelire geçileceğini söylüyor. Kimin söylediği tuttu ki sayın Bakanımızın söylediği tutsun. Ama inşallah tutar... Göle maya çalıyoruz nasılsa...!
***
Şimdi de köprü dışında soralım.
Biliyorsunuz ki ihale sonrası şartlarda değişimle ihaleyi alanlara çok büyük kıyaklar çekilebiliyor.
A- Kuzey Marmara Otoyolu’nun Kurtköy-Akyazı kısmı kaç yıl (yap+işlet) süre ile Cengiz-Limak’a verildi? İhale sonrası bu firmalara ek işletme süresi, yani fazladan Milletten ve Devletten para toplama süresi verildi mi?
B- Yavuz Sultan Selim Köprüsü ne zaman devlete geçecek? Orada da ek işletme süresi verildi mi?
***
Ek: Umarım Bakanlıktan sorularımıza net bir yanıt gelir ve siz okurlarımız ile bu bilgileri paylaşırız.
Evladını düşünen ve ülkesinin geleceğini seven herkes, Hazine garantili işleri sorgulamak zorundadır. Bu görev uğruna sormaya ve sorgulamaya devam edeceğiz.
Umarız bir cevap gelir.
Hiç yapılmayaydı daha mı iyiydi yani? İsmet Paşa devrinde olduğu gibi çamurlu patika yollardan eşek sırtında bata çıka gideydik o zaman daha mı evla olurdu? Hemde cebimizden döviz çıkmamış olurdu. Gavuroğlu fezaya üs kurarken biz ilkel şekilde ulaşımı sağladık. Yahu bu ülkede 20 yılda, 90 yıllık reklam arasında yapılmayanların hepsi yapıldı. Ama parayla yapıldı ama devlet yaptı. Ne fark eder? Yapılamaz denilenlerin hepsi yapıldı mı? Terör bitirildi mi? Türkiye Ortadoğu'nun süper gücü odu mu?Eee.
Yanıtla (3) (80)Ataturk, Ismet Pasa bunlar at, esek sirtinda camurda bata cika Kurtulus Savasi verdiler, ulkeyi kurdular. Bunlar ise 6 seritli otoban yapip bir ucunu hazineye yani bizim cebimize bir ucunu da Londra tefecilerine bagladilar.
Yanıtla (39) (0)Kardeş AKP iktidarını İsmet Paşa dan değil 2002 de Ecevit ten devraldı. Kafanda nasıl bir zaman kurgusu var. Kimse hizmete bir şey demiyor 1 liralık işe eden 6 kat garanti veriliyor. Sayıştay dosyaları neden gizleniyor. Hatırlatayım Canikli taaa 2012 de Sayıştay raporları meclise gelirse yanarız demişti. Hizmet diye birşeyler yapılıyor ama hesap kitap hakgetire. Sizin korkunuz bu hesapların açığa çıkması. Ama para iz bırakır emin ol hesap günü gelecek.
Yanıtla (28) (1)Kimse niye yapıldı demiyor neden bu kadar pahalıya mal oldu diyor. Osmangazi köprüsünün yapım maliyeti 2 milyar dolarken biz neden 12 milyar dolar ödüyoruz diyor. 12 değil de 22 milyar dolar olsa siz yine yapıldı iyi oldu diyecek miydiniz? Pahalı olması için maliyetinin kaç kat olması lazım. Allah aşkına çok merak ettim. Sizin için pahalı maliyetinin kaç katı?
Yanıtla (29) (1)90 yillik reklam arasiymis. Tabi siz mandaci yonetimi isterdiniz. Mesela yapilan yollar degiller. Bunlarin kaca yapildigi. Her bakanin agzindan farkli rakamlar cikmakta. Ve yapilanlarin fahis fiyatla yapildigi ayan beyan ortada. Oyle olmasa bunlar sayistay denetiminden kacirilmaz. Uluslarasi tahkim mahkemeleri yetkili kilinmaz. Acin kutahya zafer havalimani kaca mal olmus kac kisi kullanmis bakin.
Yanıtla (28) (1)Mensur efendi, Osmangazi Köprüsünden şirket her yıl 700 milyon dolar para kazanıyor. Eğer devlet kendi yapsa idi iki senede maliyetini çıkaracak sonraki yıllarda bu 700 milyon dolarlar hazineye girecekti. Şimdi şirketin milletten yolacağı miktar işletme süresinde 12 milyar dolardan fazla. Buna Allah'da razı gelmez, kulda.
Yanıtla (21) (0)İnsanlar açlık sınırının altında yaşıyor bu arkadaşın kafasına göre Ortadoğu'nun süper gücüyüz. He anam aynen öyle. Dikkat edin ak kafalar hep aynı cümleler ile yaşıyorlar. Akp ve full yandaş medyasını tebrik ediyorum. Uzun yıllar kara propaganda yapmanın meyvelerini topluyorlar. Bunlar önünde ekmek bulamasa yine kafaları değişmez. Sorsan asgarî ücret kadar geliri yoktur ama geçemeyeceği köprüyü, otoyolu ölümüne savunur. Hiç uğraşmayın bunlar asla eğitilemez.
Yanıtla (19) (0)20 yılda 90 yılda yapılmayanlar yapıldı dogru adalet kalmadı kalkınma yok ahlak dipte din ticareti diz boyu eğitim altüst tüm etnik farklılıklar kaşındı , tüm komşularımızla sorunlarımız var ,halk borç içinde gençlerin gelecek kaygıları tavan yapmış durumda herkes ülkeden kaçmak istiyor. Buna sen de dahilsin kendine Türk adı değil Arap adı layık görmüşsün ve muhtemel ki ülkede yaşamıyor hariçten gazel okuyorsun.
Yanıtla (11) (0)Sayın Mensur, "yapıyorlar ama bu kadarda çalsınlar" diyorsun yani.
Yanıtla (4) (0)Biz burada yorumlari tasadigimiz sikintilar sonucu ulkeye verilen zararlar sonucu yapiyoruz. Bazilari ise yuksek maas karsiliginda yorum yapiyor. Aramizdaki fark budur
Yanıtla (2) (1)Ah be Mensur! İnan sen de olmasan, biz kendimizi hala çukurda debeleniyor sanırdık. Meğer ne cennetler içinde yaşıyormuşuz da haberimiz yokmuş. 90 yıl önce, o çamur ve patika yollar senin ecdadın olan Osmanlıdan bize miras kalmıştı unuttun mu ewlad? Mustafa Kemal ve arkadaşları bu zor şartlar altında kurtuluş savaşını verdiler. Biraz akıl lütfen.
Yanıtla (4) (0)Kardeşim üç ay önce 22 bin tl vardı 8.460 'dan 2600 dolar aldım güzel oldu. Banka 250 tl zor faiz veriyordu olur mu kardeşim hem faiz düşsün hem dolar 12.5 da kalsın olmaz doların hakkı en a 15 lira şart elzem. Hayatta bundan sonra bankaya tl yatırmam ben sıkıp tasarruf yapayım sen bankada yüzde 40 lık enflasyondan düşük faizle erit olur.
Yanıtla (1) (0)Kardeşim Kişi başı milli gelirin 8 bin dolar ise, 450 milyar dolardan kisi başı 5 bin dolar borcunu çıkar 3 bin dolar gelirin olur. Buda 15 liradan 45 bin tl eder işin gerçeği bu ve buda güzel para. 4 kişilik hangi hane yıllık 180 bin lira kazanıyoruz ki.
Yanıtla (0) (1)Telefon artık meşgul çalıyor
Yanıtla (1) (0)Kardeşim bunlardan önce kişi başı milli gelir 3000 dolar civarında iken dış borç 128 milyar dolardı. Bunlar hem 450 milyar dolar dış borç yapıp hem de milli geliri nasıl 12 bine çıkardı şimdi 8 bin deniliyor. Ayrıca nüfus da arttı bu nasıl oldu. Abd ve avrupa desteği ile doları düşük tutup milli geliri şişirdi şimdi dolar en az 15 lira değerini bulmadan bu piyasa tövbe çalışmaz kimse iş yapamaz.
Yanıtla (0) (0)Yaptığınız gazeteciliği takdir ediyorum.
Yanıtla (3) (0)Sevgili kahveci,yazdiklarinizi ilkokul cocuklari anliyorda bazilari anlamiyor.bunlarda bu zeka oldukca biz uzayada cikariz,orda yol da yapariz,toki sitede yapar...
Yanıtla (5) (0)Sayın Kahveci Atatürk havalimanı yılda kaç tl kazanıyordu.Sözleşmesi erken feshedildiği için TAV'a kaç tl ödendi bunları da araştırırmısınız
Yanıtla (3) (1)Arap zenginlerin ziyarti öncesi paranın degerinin düşürülmesi gerçekten düşündürücü.
Yanıtla (1) (0)Bu iktidar sandığa gömülüp başımizdan gidince bu gelir garantili köprü otoyol hastaneler incelendiği zaman ne büyük yolsuzluk ve talan olduğu görülecektir.
Yanıtla (6) (1)Sayın yazar,
Yanıtla (9) (0)Bizim vergilerimizle yapılan her türlü harcamayı sormak zorundayız. Bu konuda sizi sonuna kadar destekliyorum.
Can-ı gönülden teşekkürlerimi sunuyorum.
Makul bir ücret, uygun süre verilseydi. Borsada işlem görseydi. Yarı maliyetle işin içinden çıldırdı. Tosuncuklara, batan, batırılan ve keyfi iflaslara para kaptırmazdık. Birde bu yönden bakmak lazım. Şimdiki uygulama ile dört defa kaybediyoruz.
Yanıtla (6) (0)Sevgili kahveci,ulastirma bakani size cevap veremez.zira cok mesgul binbesyuz kisiyle ulkenin en yuksek bayrak direkleri acilis torenine katiliyor.hani ulkenin ayrani yok icmeye ...gider meselesi gibi...
Yanıtla (10) (0)Arapların 10 milyar dolarına muhtaç bir ülke..
Yanıtla (8) (0)Aya gitmekten lider ülke olmaktan söz ediyor.
Komik olansa lider ülke olduğumuza hala inanlar olması.
Her AKP'li şunu sormalı: 15 Temmuz'un finansörü, neden Türkiye'ye yatırım yapıyor?
Yanıtla (9) (0)Boşuna beklemeyin bilgi falan gelmez. kasadan beş kuruş çıkmayacak demişlerdi. dogru demişler, çok daha fazlası çıkıyor. siz ve sizin gibi bir kaç takipçi yazar çizer olmasa hiç haberimiz olmayacak olup bitenden. buna YİS ( yap, işlet, soy) modeli demek lazım.
Yanıtla (4) (0)Sn. 'Mensur Bin Ubeyde / 25 Kasım 2021 01:36', iyi. Anlamaya çalışıyorum da; bu yetenek sana doğuştan mı geldi, siyasi yalakalıktan mı geçti? Kendine mukayyim ol yoksa bu enflasyon- faiz- develüasyon çemberinde fıttırırsın valla. Demediler deme (şimdiki iktidar unsurları gibi!)!.
Yanıtla (5) (0)Kamu İhale Yasasının temel 5 ilkesinin başında , kamu kaynaklarının verimli kullanımı ve denetlenebilirlik gelmektedir.
Yanıtla (4) (0)Bu itibarla, verimsizlik ve bu verimsizliğin teftişinin olmadığı her kamu alımı bir yolsuzluktur. Her yolsuzluk da, halkın uygun ekonomi temelinde yaşam hakkına olumsuz müdahaledir.
Dolar artisi ile memur ve memur emeklilerinin maasi eridi. Hukumetin acilen memur ve memur emeklilerine en az yuzde 50 zam yapmasi lazim. Yilbasinda emekli.maasimla 580 dolar alabiliyordum bu gun 300 dolar alabiliyorum. Maasim 280 dolar kayipta. 280 dolar yaklasik 3000 tl. Ama bu hukumet bunu yapamaz. Kendileri uc bes yerden balli maaslar aliyorlar. Memurun emeklinin hakkini yiyiyorlar. Butun memurlara ve memur emeklilerine sesleniyorum. Secimde geregini yapin. Yeter artik.
Yanıtla (5) (0)Dolar ,faiz ,köprü, 128 milyar dolar....Al sana ekonomi...konuş konuş bitmez....Dünyada neler olduğu ise bizi zaten hiç ilgilendirmez....
Yanıtla (3) (0)İktidar,suriye sınırımızdaki mayınlı arazileri temizleyip tarıma açacaktı ne güzel.Suriyeyi parçalayıp sınıra duvar ördük.Milyonlarca dönüp tarım arazisinda tarım yapılmıyor milyonlarcasınıda imara açtılar.Utanmadan milyonlarca ton tarım ürünü ithal ediyorsun,Köprü,yapıp milleti soyacağına atıl bıraktığın tarım arazilerine alım garantili tahıl ektirseydin.Üretmek zahmetli alın teri istiyor,
Yanıtla (6) (0)Bu soruların cevabını öğrenmek için, sandığın halkın önüne gelmesi ve iktidarın değişmesi gerekir. Mevcut iktidarın Türk halkına söyleyecek bir sözü kalmamıştır. Hesap ortada.
Yanıtla (7) (0)Yeni iktidar kesinlikle yap işlet devret modeline son vermeli.
Yanıtla (21) (1)İhaleyi yapanlar ihale sahipleri hakkında suç duyurusunda bulunmalıdır.
Benzer durumlar Anasol-D hükümetinde de olmuştu. Enerji garantileri, ne oldu? Hiçbir şey. AKP iktidara geldiğinde bunları sorgulamıştı, daha geçen yıllara kadar bu doğalgaz santralleri parasını devletten çatır çatır aldı. Neredeyse kimse bunlardan zarar görmedi. Yani o kadar kolay değil. Keşke yapılabilse.
Yanıtla (2) (0)Hastanelerin yollarin,koprulerin tahkimini osmanliyi yikan gavura baglamak,ustune 500 milyar dolar borcla torununu bile onlara borclu hale getirmek mandaci zihniyetin ta kendisidir.topragini bos birakip gavurun gdo lu tarim urunlerini halka yedirip hastalanmasina sebep olan ve onlari destekleyen ayni zihniyettir.
Yanıtla (18) (0)Memleketin geleceği ipotek altına alınmış görünüyor. Zihniyet, herhalde şanlı tarihimiz bize yeter düşüncesinde. Ah benim
Yanıtla (12) (0)bitmez tükenmez, çılgın hırslarım. Türkiye birden büyük müdür?.
havanda su dövüyorsunuz erdoğan gitmeden hiç bir şey değişmez
Yanıtla (11) (0)Hem tanrıya hem paraya birlikte kulluk edemezsiniz
Yanıtla (5) (0)Bazı devlet büyüklerinin dolara ayarlı bu garanti ödemeli köprü, tünel, yol ,hastane ve pastahaneleri yapan şirketlerle gizli ortaklıklarının olduğunu CHP Konya milletvekili Abdüllatif ŞENER bey açıklamıştı. Çok doğru bir teşhis. Milletin hazinesine bu kadar çökülür.
Yanıtla (15) (0)Yerli ve milli hükümet 1'e 10 kat maliyetle yaptığı köprü yol ücretlerini natandaşa dolarla kaktırmaya devam ediyor. Sonra da neymiş bayrak inmez , ezan susmazmış. Sizin dek derdiniz rantınız inmesin , bayrak , ezan bahane.
Yanıtla (7) (0)Bu konuda en açıklayıcı bilgiyi Binali Yıldırım verdi. Bu kadar uzatıp kafa karıştırmayın. Yavuz Selim'in açılışında sordular: İlk Boğaz Köprüsü 50 yıl önce yapıldı. Şimdi teknoloji de gelişti. Dolar bazında birim maliyet düştü. Ancak, o köprünün birim maliyeti bundan ucuz... Cevap muhteşem, bu pahalı değil de onu ucuza yapmışlar. Ardından da o meşhur gülüşünü ekledi... O GÜLÜŞ, AKLIMIZLA ALAY ETTİĞİ İÇİNDİ... Bizi dış ekonomik tetikçilerinden kurtaranlar, iç tetikçilerin eline bıraktı.
Yanıtla (12) (0)Kurlar gevşeyince klasik yol - köprü muhabbetine dönülmüş oldu.
Yanıtla (1) (0)Ben dayanamayıp cevap vereyim 1997 yılında Ank -İst otoban ı Avrupa nin en iyisiydi. Otomobil programı yapan bir Alman dan duydum bence de öyleydi hem de güvenli. Belki farkındasındır 1990 lar Tayyip öncesi ,oluyor hani şu tasdevri Mensur efendi, sürekli yanlış bilgi vermek kimseyi kurtarmaz acaba yüzün biraz kızarıyor mu?
Yanıtla (9) (2)1990'lar Türkiye siyasetinde Alman etkisinin en çok yıllar olduğu gerçeği ile birlikte duyum aldığın Alman'ı birlikte düşününce işin içinde bir bit yeniği olduğunu anlamış olman gerekirdi ama sağlık olsun o da olur bir gün.
Yanıtla (0) (3)Teşekkürler İbrahim bey bilmediklerimizi bilsekte söyleyemediklerimizi siz bizim adımıza haykırıyorsunuz ALLAH dilinize ve elinize güç versin.
Yanıtla (5) (0)Akp'nin atadığı bir bürokratın anı kitabında şöyle diyor. Biz 1.250 milyar dolara Atatürk Havalimanını daha uzun yıllar ihtiyaca cevap verir hale getirecektik ama zamanın Başbakanının son dönemiydi ve ses getirecek bir iş yapmak istiyordu.
Yanıtla (9) (0)Hocam ,
Yanıtla (1) (0)Yolcusu olmayan havaalanlarındada
durum aynımı?
Onları kimler yaptı. Yolcu başınamı uçak başınamı devlet Ödeme yapıyor. Zarar var diyenler var.
Sözkonusu Bakan Kanal İstanbul için “Marmara Denizindeki Müsilajı temizleyecek” diye konuşmuştu.Bu Bakan’dan şeffaf ,doğru bilgiler beklemek,katır’dan üremesini beklemek gibidir.
Yanıtla (11) (0)İbrahim Bey, sorularınıza kimsenin cevap vermeyeceği aşikardır. Dünya'da geçilmeyen köprülere para ödeyen tek ülke olarak tarihe geçiyoruz. Bu başarıda emeği geçen yaratıcı ve kabiliyetli hükümetimize teşekkür ediyoruz...
Yanıtla (12) (0)Erdoğan çok yakın bir zamanda Terörist ilan ettiği Prensi kırmızı halı ile karşıladı. Aselsan gibi önemli bir kuruluşumuz sattılar.
Yanıtla (13) (0)Son bes yil icinde yerli yabanci yapilan butun buyuk ihaleler ve satislar iptal edilmeli, devlet adina el konup kamulastirilmalidir.
Yanıtla (8) (0)Ekonomik kurtuluş savaşı adı altında Ülkemin herşeyi Birleşik Arap Emirliklerine satılıyor. İşte Mandacılık budur ülkemin kaynaklarını Araplara satmaktır. 1.5 yıl daha sabır edelim ve sokaklara çıkarak Erdoğanın ekmeğine yağ sürmeyelim.
Yanıtla (9) (0)Kamu kaynaklarını yağmalayanlar sorgulanmalıdır.
Yanıtla (16) (1)Hiç bekleme cevab vermezler.
Yanıtla (10) (0)Bakan Karaismailoğlu sözleşmeleri değiştirmekle meşgul. Doğru bilgi verenlere niye bilgi versin?
Yanıtla (12) (0)